桥梁管理系统与桥梁安全监测.pptxVIP

目 录 1 桥梁管理系统（BMS） 2 中国桥梁管理系统（CBMS） 3 4 CBMS的技术状况等级评定功能 桥梁健康监测 1 第一部分 桥梁管理系统（BMS） 定义与功能要求 为有效管理路网上数量众多的桥梁，在维持桥梁结构安全及运输功能 的基础上，考虑车流量的增长需求，以有限的资源保持桥梁服务水平，辅 助管理者选择最优改善方案。 是关于桥梁基本数据、桥梁检测、状态评估、结构退化预测、维护对 策和计划以及经济分析的计算机信息系统 。 主要研究阶段 第三代BMS 增加BCI，中、长期需求预测, 费用分析和优先排序及养护加 固维修计划决策等功能，其结 构日趋复杂，各种功能更加适 合于辅助桥梁管理者做出决策。 第二代BMS 第一代BMS 资料内容收集上更加全面， 除桥梁信息档案外，还包 括桥梁检测、养护及维修 信息等。 用简单的电子数据库来代替繁 杂的桥梁管理资料，记录桥梁 信息档案的一种电子工具，可 以进行检索，统计等功能。 国内外发展现状 国内主要BMS 国外主要BMS  美国PONTIS  美国BRIDGIT  丹麦DANBRO  法国的Edouard  英国的NATS  挪威的Burots  瑞士KUBA-MS 欧洲BRIME  中国公路桥梁管理系统CBMS  上海市城市桥梁管理系统  广东养护管理综合系统  江苏省城市桥梁管理系统  重庆市城市桥隧信息管理系统  铁路桥梁评价专家系统(CARB)  台湾省公路局BMS   日本J-BMS  韩国SHBMS  台湾基隆港务局BMS PONTIS PONTIS应用现 状  PONTIS桥梁管理系统主要针对公路交通网络内中小桥梁的管理与 维护，截至2002年10月份，美国已有39个州或地区的交通部门使用 了该系统，另外还有7个非美国的机构使用了该软件。 桥梁数据储存查询 健康状态评估 退化趋势预测 费用效益分析 网络优化决策 PONTIS系统结构 上海市城市桥梁 管理系统 上海市城市桥梁 管理系统 CBMS 1 交通部开发试点工程 完成CBMS l.0版 2 由交通部公路研究所与北京公路 处联合开发了以北京为试点的“公 路桥梁省级信息管理系统”第一期 工程。 1992年完成了中国公路桥梁管理系统CBMS l.0版； 交通部八五科 技发展计划和 国家科委八五 重点推广项目 3 系统升级与推广 其主要内容包括:桥梁基础数据 库、病害程度及维修历史等九个数 据库和一个系统主文档组成的数据 库系统，是我国第一个桥梁管理系 统； 交通部后又组织完成CBMS 的升级改进工作，将计算机的 多媒体技术与地理信息系统 (GIS)引入到桥梁管理数据库， 4 应用情况与最新版本 丰富了桥梁数据库的内容； 提供对桥梁信息的查询以及 截止2013年，入库桥梁30余万座（占全国公路桥 梁比例约40%）。 根据桥梁普查和外观检查结果 对桥梁状况打分评级的功能， 并在全国各省市进行推广。 目前最新的版本为采用《公路桥梁技术状况评定 标准》JTG/T H21-2011评定方法的CBMS V12.00。 发展趋势 1 2 3 4 综合性的养护管理平台 信息化（移动端、自动化采集） 辅助决策功能 数据可视化 2 第二部分 中国桥梁管理系统（CBMS） 应用情况 采用《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2011评定方法的CBMS V12.00版本 功能介绍 系统设计结构 图 主要功能模块  桥梁数据管理  桥梁检查管理  桥梁统计报表管理  养护工程管理  涵洞管理  系统管理  回收站 有 系统缺陷 1 2 3 数据结构完整性不足，功能框架不合理 不能满足桥梁“一桥一档”的要求 养护管理功能存在缺陷，无法使用 桥梁基础数据和病害数据存储、查询以及 技术状况评定和记录的工具。 基于CBMS的养 护决策研究 调研集团养护管理模式及工作内容，分析总结目 前桥梁管理系统的使用功能缺陷 1 提出新的桥梁管理系统框架和功能模块，考虑与 公路养护管理系统的数据交互，增加费用模型与 决策模型功能 2 3 对桥梁管理新课题——桥梁全寿命周期成本的初 步研究，确定下阶段的工作开展方向。 3 第三部分 CBMS的技术状况等级评定功能 评定功能 1、桥梁技术状况评定参照《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011） 2、流程 部件 病害 评定 分层综合评定+5类桥单项评定指标 生成报告 1、使用导出报告的评定部分 2、报告导出注意事项 待解决的问题 1、评定标准单一 2、部分桥梁部件超出《评定标准》预设部件类型 3、  同一构件同类病害的不同纪录不能连续录入和综合给定标度  需灵活处理的特殊病害情况，需要参照其他规范的病害  病害位置及表述对字数有限制 