隧道斜井进正洞专项施工方案.pdfVIP

吉图珲铁路客运专线 JHSK-I 标第四项目经理部 哈尔巴岭 2 号隧道 1 号斜井 进入正洞施工技术方案 存档： GCB 编制： 日期： 2011 年 08 月 25 日 审核： 日期： 2011 年 08 月 25 日 批准： 日期： 2011 年 08 月 25 日 生效日期： 2011 年 08 月 25 日 编制单位：中铁隧道集团一处有限公司 吉图珲铁路客专第四项目经理部 一、编制说明 1 、编制原则 ⑴遵循工程建设规律和技术规律，围绕安全质量目标，合理安排工艺 流程和施工顺序。 ⑵充分利用现有人员与设备、做到配套、实用、合理调度，做到斜井 转正洞施工与斜井自身施工互不影响。尽量减少临时工程，科学布置施工 平面图，统筹安排各单项工程进度。 ⑶对施工现场全过程控制，实行动态管理 ⑷安全第一，预防为主。 ⑸文明施工，保护环境。 2 、编制范围 本方案适用于哈尔巴岭 2 号隧道 1 号斜井转正洞施工作业，主要介绍斜 井转入正洞施工及正洞施工的方法。 3 、编制依据 ⑴设计文件、图纸。 ⑵现场实地勘察调查资料 ⑶工程所在地理位置，交通条件及地质条件。 ⑷我公司所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科 技成果和多年积累的工程施工经验； ⑸铁路工程施工技术指南及质量验收标准。 ⑹铁路工程施工规范。 ⑺同类工程施工资料及相关工法。 ⑻可利用的新技术、新工艺、新材料、新设备资料 ⑼国家及行业有关工程建设的法律、法规、标准、条例等。 二、工程概况 新建铁路吉林至珲春线哈尔巴岭 2 号隧道位于吉林省敦化市与安图县 接交处哈尔巴岭山脉，进出口里程分别为 :DK191+063 ，GDK193+064 ， 隧道中心里程 DK192+343 ，全长 2601m, 隧道最大埋深约 114m 。隧道 1 号斜井位于线路右侧， 与线路右线交与 DK192+500 ，交角 85 °32 ′46 ″，综 合坡度 9.3% 。本斜井采用双车道无轨运输。 其初期支护后净空尺寸为 7.5m （宽）×6.2m （高）。斜井与正洞交汇处为Ⅲ级围岩，衬砌类型为Ⅲ b ，为 了正洞能安全顺利的进入主动开展施工 DK192+485 ～DK192+515 衬砌 内型采用Ⅳ b 加强支护。 0 0 0 0 0 5 + + 0 2 K 9 D 1 1 KJ