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1#飞机总装中心
基础地基加固工程
施
工
专
项
方
案
江苏地质基桩工程公司项目经理部
2015 年 10 月 28 日
目 录
一、工程概况……………………………………………………… 1
二、压密注浆方案设计…………………………………………… 1
三、注浆工艺……………………………………………………… 2
四、施工方法……………………………………………………… 3
五、质量控制措施………………………………………………… 4
六、安全文明施工措施…………………………………………… 5
七、项目管理机构………………………………………………… 5
八、机械设备安排………………………………………………… 6
九、施工进度计划………………………………………………… 6
十、质量验收……………………………………………………… 6
十一、施工工艺流程图…………………………………………… 7
十二、附表一:施工进度计划…………………………………… 8
十三、附表二:施工现场平面图………………………………… 8
一、 工程概况
该工程 1#飞机总装中心基础地基加固压密注浆工程,根据图纸及
规范设计要求需对软基段(回填)的基础加固处理,地基加固后承载
力标准值不小于 120Kpa;参照岩土工程勘察报告,本工程场地地层自
上而下依次为:
①层杂填土:灰褐色,松散-稍密,主要由粉质粘土及碎砖块组
成,为新近回填土, 堆积实践 10 年以下, 分布不稳定。 厚度 0.5—3m。
②层粉土:灰黄色,湿、稍 - 中密,干强度低。中等压缩性、低韧
性,摇振反应迅速,分布较均匀,土质不均匀。厚度 1.1—4.4m。
2 1 层粉土:灰色,湿,稍密,中压缩性,分布稳定土质不均匀,
○
土质不均匀,夹粉质粘土,层厚 3.1-6.0m。
3 层淤泥质粉质粘土: 灰色,流塑状态, 高压缩性, 中等灵敏度,
○
属正常固结土,干强度中等,韧性中等,摇振反应慢,稍有光泽,分
布不稳定,土质不均匀,层厚
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