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高速公路连拱隧道半明洞半暗洞结构设计 高速公路连拱隧道半明洞半暗洞结构设计 高速公路连拱隧道半明半暗结构设计 郝军洲 李广平 摘 要：连拱隧道半明洞半暗洞结构设计，是为了适应偏压较大的地形，一侧需要修建明洞，另一侧则已 经可以暗洞形式掘进。为了避免洞口地段不必要的大开挖，从而引发边坡不稳定的情况，采用了明洞和暗洞相结合的结构形式。 关键词：连拱隧道 半明洞半暗洞结构 一、问题的提出 连拱隧道是一种常见的隧道结构形式，能够适应难以展线时的地形条件，在公路建设中有大量的应用。但在设计施工中，常出现一种情况，在隧道进口或是出口的地方，路线并不能都以垂直方向经过山体，一部分隧道进口或是出口处于偏压较大的地形。在这种情况下，连拱隧道的一幅可能已经可以以暗洞形式进洞，而另一幅则必须采用明洞方式设计修建，如果两幅均以明洞形式设计施工，则靠山的一侧会出现较大较高的挖方（可以达到18m 以上），容易引起边坡的不稳定，形成工程隐患。为了解决这个问题，我们提出了连拱隧道半明洞半暗洞结构形式。 连拱隧道半明洞半暗洞结构就是在上述条件下，连拱隧道的一幅采用暗洞形式，另一幅采用明洞形式。这种形式能够有效的减少不必要的挖方，降低边坡高度，维护边坡的稳定，降低工程造价。 二、连拱隧道半明洞半暗洞结构设计 1、半明洞半暗洞结构几