道路交通事故十大症结及对策.docxVIP

Word文档下载后（可任意编辑） 第 PAGE 1 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 道路交通事故十大症结及对策 　　翻阅历史资料，一件件血淋淋道路交通惨案，催人泪下，逼人思索。 　　　　1999年5月5日早晨，浙江省常山县一辆载有芙蓉乡初级中学三年级43名学生和教师赴镇参与考试的中巴车向右冲出公路，翻入落差51．08米的长厅水库中，造成32人死亡(其中学生29人、教师1人，搭车客和售票员各1人)，17人受伤。经查，事故的直接缘由：一是违章超载驾驶。肇事车辆额定载客19人，实际载客49人，致使车辆的驾驶机动性能以及制动性能受到严重影响，不能正常减速和拐弯；二是车辆带病行驶。该车两只后轮制动分泵漏油严重，制动失效。右前轮挡泥板与轮胎有磨擦痕迹，没有驻车制动，转向系统自由行程过大；三是安全意识淡薄。该校校长和车主事前决定违章超载、超核定营运范围运行。　　　　2000年7月7日晚，广西壮族自治区柳州市突降暴雨，并伴强雷电及大风，致使壶东大桥路灯因钟控开关遭无边雷击损坏，路灯全部熄灭。21时37分，柳州市公共交通有限责任公司驾驶员周梅华驾驶一大客车从车场出发，而周在当天已是第六次出车。22时30分，该车以38km／h的速度(限速40km／h)由西向东行驶至壶东大桥时，碰上横放在车行道上的水泥隔离墩，大客车突然失控，冲上旁边高0．3米的人行道，撞断大桥护栏7．8米，桥面人行道外侧水泥板倒塌。大客车垂直翻入距桥面27．1米的柳江，车内司乘人员79人全部死亡。广西事故调查专家组调查报告说明，造成这次事故的直接缘由是柳州市政维护处的临时工在桥面作业时违背安全管理规定，只将设置大桥面交通安全反光警告标志牌搬离桥面，在未全部去除桥面遗留水泥墩的状况下便离开施工现场，阻碍了交通，造成客车在行驶过程中左前轮与桥面的一个横倒的水泥隔离墩相撞后失控。驾驶员在天气恶劣的状况下，不留意安全驾驶。　　　　2001年5月11日上午10点40分，陕西省旬阳县城关镇个体客运户杨忠民驾驶19座中巴车，行至316国道280km＋900m处，将车翻入路左30米深的悬崖下河滩中，造成14人死亡、轻重伤18人的交通事故。经调查认定，事故的直接缘由：一是违章超员载客。该车核定载客19人，实载32人，其中在旬阳汽车站超员7人，途中先后4次加载6人。二是违章行驶，操作不当。车辆行至出事地点时，纵坡度3％，有效路面4．1米，但其仍在下坡右转弯时，紧伴同向行驶的大货车尾部，在前车下坡时造成迫尾，加上驾驶员临时措施不当，致车翻下。三是国道路况差，多年失修，没有标志标线，无防护设施。　　　　真是举不胜举　　　　据有关部门统计数字说明，交通事故过去和如今，在我国重大事故发生中，不管次数还是造成危害的严重性，都是第一位的，触目惊心的。为什么道路交通事故，特殊是重特大事故仍时有发生呢?综合分析，主要存在如下问题：　　　　１．全民交通安全意识不强。交通涉及每一个人，安全意识强者，交通就可以给你带来方便和效能；安全意识差，它就可能给你带来危害和苦痛。目前，不管在城市还是农村，违章行车(走)、违章载重(客)、违章乘车等行为，可以说是无处不在，无时不有。假如每一个公民都能自觉遵守现有的法律、法规和规章，自觉抵抗违章行为、那么我国的交通状况，将会出现根本性的好转。因此，逐步提高全民素养，提高全民的交通安全和自我爱护意识，是扭转交通事故频发被动局面的重要措施。　　　　２．驾驶员素养不高。由于我国教育状况比较落后的局面还没有根本好转，决定了当前大部分驾驶员的素养不高。同时，在驾驶员培训、考核中，培训课程、方式方法、考试内容、程序、严格程度等都在不断完善和提高过程，因此，在现实中，驾驶技术不高，处理问题能力不强，尤其是在紧急状况下，如何正确实行果断措施等因素都影响交通安全。　　　　３．人为降低车辆的安全性能。如车辆带病上路，唯利是图；随便改装车辆，擅自变更车辆的构造、用处，有的随便装修报废车辆，有的任意加宽加高加长等；车辆核定载重时，有些车辆制造厂，为了迎合购车者躲避或少交有关税费的要求，将按国家标准规定、实际载重量大的车辆，出厂时核定载重量比实际载重量小。　　　　４．部分损坏路面的修复和路标完善更新不准时。一方面随着经济的进展，车流量增大，车速的提高，原来建成的道路的技术要求不能满足现实需要，改造又不能跟上；另一方面损坏的路面、标志牌、防护墙等没有修复和完善，险要地段尤其突出。　　　　５．客货运输管理尤其是对个体客运管理不力。运输市场实行改革放开后，尽管国家有关部门制定了一系列政策措施，在激活市场的同时，防止无序竞争，但由于一些管理措施不完善，管理力度不大，不讲资源配置，放松资质审查，把放开搞活同必需的加强管理对立起来，