高速铁路桥隧检查及维修组织.pdfVIP

桥隧检查及维修组织 桥隧检查及维修组织 2021解决方案精选集合 桥隧检查及维修组织 一、 检查维修组织 1. 根据管辖桥隧建筑物的数量，设立桥隧检查车间，在桥隧检 查车间下设桥隧检查工区。桥隧检查车间的管辖营业长度一般不 超过 400 公里；大型桥梁、长大隧道应设置专门的检查工区 2021解决方案精选集合 跨越大江大河的大型钢梁桥，应专门设置钢梁工区和机修工区 2. 桥隧设备维修实行委托方式，不设路桥综合维修工区；综合 维修委托专业队伍实施，专业队伍应为设备管理单位组织培训合 格并经路局业务主管部门审查认定的队伍；或是通过招标确定具 有铁路工务维修相关资格的养护维修公司 桥隧检查及维修组织 3. 桥隧检查工区负责桥隧设备及附属安全检查设施的日常检查和观 测和少量的经常保养工作 4. 配设专职隧道通风司机及机电检修人员，负责通风机的使用和检 修。经常保持机械通风设备状态良好和正常运行。对通风不良隧道内 2021解决方案精选集合 的作业人员应采取劳保措施，定期进行身体检查 5. 桥隧车间、工区按照专业化管理的需要应配备相应的交通运输工 具、动力机械、专用检测设备及作业机具、登高检查平台。其机具配 备标准按附录一办理。 桥隧检查及维修组织 二、检查维修组织 （一）检查制度 1. 检查制度包括：检查制度经常检查、临时检查、水文观测、专项 检查、检定试验等，各项检查必须建立相应责任制度，保证各项检 查工作的落实。检查单位应建立检查登记簿、病害观测记录簿，并 2021解决方案精选集合 按规定认真填写，保证数据准确可靠。为保证检查的精度，应配备 必要的检查工具和仪器、仪表，并定期标定，统一计量标准。根据 检查工作量及技术难度可委托具有相应资质的单位承担检查任务 对跨越大江大河的大型钢梁桥、公铁两用桥梁应制定专门的检查制 度。为保证检查精度，应配备必须的检查工具和检测仪器，并定期 标定，统一计量单位。桥面检查必须在“天窗点” 内进行 桥隧检查及维修组织 2. 周期性检查：是对特殊结构（钢桁梁、拱、斜拉桥）和重要的 桥隧设备每季度检查一遍。对桥面及以上部位、隧道出入口、涵洞 排水、桥涵限高架每半年检查一遍；桥面一下结构、支座、隧道、 涵洞每年检查一遍；桥隧周边环境每年检查一遍。汛期应对桥隧防 洪设施进行专门检查。高铁桥梁车间承担桥隧建筑物的周期检查管 2021解决方案精选集合 理责任。对每次检查情况，应认真填写《桥隧检查记录簿》（工桥 — 2 ），发现重要病害或病害发展较快时，应及时逐级上报 ，必要 时绘制病害示意图 ，记入桥隧登记簿或桥隧卷宗内。设备管理单位 主要领导每年应有计划地检查技术复杂及有严重病害的桥隧设备 桥隧检查及维修组织 3.临时检查：当设备遭受地震、洪水、台风、火灾及车船撞击等紧 急情况或发生突发性严重病害时，为及时得到结构物状态的信息应 2021解决方案精选集合 进行临时检查。临时检查 由工务（桥工）段高速车间组织进行，必 要时由铁路局工务处高速科组织进行 桥隧检查及维修组织 4.水文观测：凡需要 了解墩台基础冲刷、河床变化、河道变迁、流 量、冰凌等情况的桥梁，均应进行河床断面、水位、洪水通过时流 速、流向、结冰及流冰情况的观测。河床断面测量至少每年洪水后测 量一次；测量地点一般在桥下及桥梁上下游各 25m 的三个断面上，测 2021解决方案精选集合 点间隔不应超过 10m ，每次测量的断面应固定；测量应在河道全宽范 围进行。需 了解墩周冲淤变化时，应以桥墩中心为圆心 ，一定距离为 半径 ，测量该范围内的水下地形 ；需了解翼墙、护锥的冲刷情况时， 应在其周围另加测点或潜水摸探 桥隧检查及维修组织 每次测量结果 ，应绘在图纸上，用不同色笔绘制历年冲刷总图 ，每 五年更换一次 图上应绘有各种水位、轨底、墩台顶、基底、河床 的标高以及水深、墩台中心线及河床断面 凡有洪水通过的桥涵， 应在上游设置稳固而垂直的水标尺或用涂料画在墩台侧面的上游处 2021解决方案精选集合 或涵洞的进口端。水标尺的起点须与国家水准基点高程相联系 ，应 标出历史最