路基施工样板段施工方案资料.pdfVIP

精品文档就在这里 各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有 苏州站城际线样板示范段实施方案 一、工程概况 新苏州站是一座集铁路、城市轨道、城市道路交通换乘功能于一体的现代化大型交通 枢纽 ,是苏州市级中心的重要组成部分。车站南临北环路及护城河 ;北依平江新城；东西两 侧分别是人民路和广济路。苏州站站场改造包括既有京沪车场改扩建工程、新建沪宁城际 车场线下工程、无柱雨棚、存车场工程、过渡工程及其他相关配套工程。苏州站城际正线 长 1.6 公里 ,线路等级为客运专线铁路，基础设施速度目标值： 250 ｋm/ ｈ，在路基施工前 选择有代表性的 XK82+924~ ＸK ８3+ ０14 段作为样板示范段。 二、组织机构 为确保做好样板示范段工作 ,准确反映施工过程中的数据， 进行科学分析， 成立苏州站 城际正线 25 ０ｋm/h 路基样板示范段领导小组 ,组长由项目总工、高级工程师担任，副组 长由项目部副总工担任 ,组员由工程部长、安质部长、技术主管、质量工程师、试验工程师 等担任。 三、施工质量要求 正线路基填筑的施工质量必须满足 “工后沉降量≤5cm ”的要求。基床表层部分 ( ０．7m 范围内 )采用级配碎石，地基系数 K3 ０≥１90 Ｍｐa/ ｍ , Ｅｖd ≥5 ５MPa ，n ＜18% ；基 床底层部分 (2. ３m 范围内 )采用Ｂ组填料，地基系数 K ３0 ≥150Mpa/m ，Evd ≥50MP ａ，n ＜２８ % 。 四、主要机具设备 T120A 推土机 ＺL50 装载机 倾卸汽车 YZ-20 振动压路机 K30 检测设备 核子仪检测设备 ＥV Ｄ检测设备 五、实施方案 （一)碎石垫层 1 、地基加固桩顶设０ . ５m 碎石垫层，内铺设一层双向土工格栅。碎石垫层采用级配 良好且未风化碎石 ,其最大粒径不得大于 5 ０mm ，含泥量不得大于 5% ，且不含草根、垃 圾等杂质。土工格栅抗拉强度 1 ０0K Ｎ/ ｍ，延伸率≤１ 0 ％。土工格栅铺设要平顺 ,严禁 暴晒 ,随铺随覆盖填料 ,并与下层密贴 ,以免降低土工格栅的强度。同产地、品种、规格且连 续进场的碎石，每３ 0 ００方做一检验批次 ,不足 3000 方也按一批计。土工格栅原材需有 合格证和复试检测合格报告。 精品 文档 精品文档就在这里 各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有 2 、第一层碎石摊铺、碾压整平后铺设土工格栅 ,土工格栅铺设时需要调整平顺，搭接 长度最少不得小于 30cm 。铺设土工格栅时，长孔方向和线路横断面方向一致，土工格栅 要绷紧拉挺，不得有褶皱和损坏 ,幅与幅之间要对齐对好 ,其上再铺碎石垫层。第二层碎石 摊铺碾压完后进行压实质量检测和质量验收 ,压实质量符合基床底层标准 ,验收合格后再进 行土石方填筑。 3 、施工过程中为减少对桩帽的扰动，要求碎石垫层摊铺时以小挖机为主，人工配合。 (二)A 、B 组填料施工 1 、A 、B 组填料用于城际正线的基床底层 ,填筑路基前须到料源场地取样试验， 确定合 格的填料后组织施工，取土场的填料种类和质量符合设计要求。 2 、路基填筑过程按三阶段、四区段、八流程组织施工。三阶段为准备阶段、施工阶 段、整修验收阶段 ;四区段为填土区、平整区、压实