隧道衬砌施工方案培训资料.docVIP

精品资料/word可编辑 精品资料/word可编辑 PAGE / NUMPAGES 精品资料/word可编辑 玉临高速公路SJ-3标段文新1号隧道 出口试验段工程 隧道衬砌专项施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁十八局集团有限公司 二〇一六年四月 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 11534 1 编制原则、依据 1 18709 1.1 编制原则 1 21134 1.2 编制依据 1 2473 2 工程简介 2 25904 2.1 工程概况 2 7622 2.2 工程地质 2 27001 2.3 地震动参数 2 24880 2.5水文地质 3 30729 3 主要施工方案及施工方法 3 20XX0 3.1 施工方案 XX0 3 32123 3.2 施工准备 3 5245 3.3 施工工艺 4 29287 3.4 施工方法 4 31627 4 施工设备及人员配备计划 14 5222 4.1 劳动力组织计划 14 5676 4.2 主要施工机械设备配置 15 12361 5 工序时间安排 15 13914 6常见问题及注意事项 16 20216 7 质量保证措施 16 19823 7.1 质量管理措施 16 24806 7.2 质量控制措施 17 652 8 安全保证措施 20 11366 8.1建立安全管理机构 20 22950 8.2安全教育 21 3057 8.3安保检查 22 22426 8.4安全应急救援预案 23 23279 8.5高空作业安全措施 28 13360 9施工环保、水保措施 29 31772 9.1 环保、水保目标 29 28927 9.2 环保、水保措施 29 5462 10文明施工措施 35 9345 11各种应急措施 36 文新隧道衬砌施工方案 1 编制原则、依据 1.1 编制原则 遵循设计文件的原则。在编制施工方案时，认真阅读核对施工图设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制，满足设计标准和要求。 遵循“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。 遵循“科技是第一生产力”的原则。充分应用“四新”成果，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。 遵循标准化管理原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 1.2 编制依据 （1）国家的法律、法规和原铁道部、云南省的相关管理制度规定； （2）文新隧道采用的标准、规范、规程、指南、验标、工法、定型图、通用图、标准图等； （3）文新隧道用材料、机械设备、机具等相关规程、标准、质量文件； （4）文新隧道采用的施工图、设计文件、技术交底、纪要等； （5）当前隧道建设技术、装备和施工水平； （6）与当隧道路建设有关的科学研究及试验成果。 2 工程简介 2.1 工程概况 文新隧道位于云南省普洱市景东县文井镇。隧道为分离式双线隧道。本次施工范围为文新1号隧道，隧道右洞里程为K148+423～K153+955，长5532m；左洞K148+425～K154+020，长5595m。洞身最大埋深725m，最小埋深6m。隧道出口段出洞口围岩以泥岩为主，洞身纵坡为1.15%，其中K153+383.882～K154.020段落位于R=1100的平面曲线上，其余均位于直线段上。 2.2 工程地质 文新隧道出洞口围岩以泥岩为主，泥岩为强～中风化，岩体破碎，呈土状、碎块状，围岩以碎石、碎块状松散结构，洞室开挖易产生坍塌及诱发坡体局部失稳，故成洞条件较差，岩土体富水性弱，开挖时可能存在较小量的潮湿或点滴状出水现象，需加强超前地质预报。 本段无不良地质和特殊性岩土体。 2.3 地震动参数 根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-20XX）及《云南省地震动峰