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DK1 ２3+500 ～ DK12 ５+05 ８段
路基土石方施工技术交底
一、工程概况
彬县车站路基工程起讫里程为 DK １23+50 ０～DK125+ ３50, 位于朱
家湾隧道进口端 ,地形平坦 ,地势开阔，地表均为耕地。
路堑边坡采用拱形骨架护坡， 坡比为１ :1;路堤边坡坡率在冲刷防护以上
为１ : １. ５,冲刷防护以下为 1:1. ７5 。
DK123+500 ～DK1 ２4 ＋2 ５０区间内左右两侧合计 1154 ｍ路堑边坡
采用栽植紫穗槐防护及拱形骨架护坡。 DK124 ＋１30 ～D Ｋ１２5+350 段
左侧路堤边坡采用栽植紫穗槐防护或骨架护坡 ,骨架内穴植紫穗槐。
DK124+250 ～Ｄ K12 ５＋3 ５０段右侧路堤边坡采用栽植紫穗槐防护
或骨架护坡，骨架内穴植紫穗槐。
ＤK124+680~DK124 ＋900 段站台左侧设置加筋土挡土墙。加筋土挡
土墙下填土采用卵砾石土，其下地基挖除黏质黄土 ,换填卵砾石土。
DK1 ２4+240 ～DK12 ５+35 ０区间内有８ 27. ８m 路段需要在路堤两
侧 2.5m 范围内分层水平铺设土工格栅 ,竖向间距 0.6 ｍ，土工格栅采用极限
抗拉强度不小于２ 5KN ／ｍ的。
ＤＫ12 ４＋４3 ７. ８~ ＤK1 ２4+5 ００左侧边坡坡率由１ : １．18 逐渐
变为 1：1 ．５0,边坡采用回裹式加筋土挡墙 ,表面采用骨架护坡防护，骨架
内栽植紫穗槐。
D Ｋ124+25 ０~ ＤK124+45 ０段路基基底挖除换填２ m 厚砂砾石土，
压实标准同基床底层填料。
二、施工准备
填挖方施工前 ,结合永久排水设施修建临时排水沟 ,保证施工期间场地始
终保持良好的防排水状态 ,以免雨季施工时路基遭受冲刷和破坏。
在填筑前，对路基进行清表、基底处理。
机械设备主要为挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机。
三、施工工艺
1.路堑开挖
路堑开挖前 ,应先开挖出堑顶的临时截水沟， 将地表水侧向引开， 保证路
基坡面不被流水冲刷。
1. １测量
1
挖方段开口线放样应同时考虑实测高差、路基面宽度、水沟宽度、防护
厚度，开挖时开口线加宽 10 ｃm 。边桩测量过程中 ,必需认真审核设计图纸
并加强测量双检测。
1．２开挖方法
（1 ）多层横向全宽掘进法
当路堑较深 ,同时为扩大施工操作面时 ,横向全宽掘进亦可分成两个或两
个以上的阶梯， 同时进行分层开挖。 每层阶梯留有运输路线 ,并注意临时排水
及防止上下层干扰。
掘进方向
B
1 第一台阶
第二台阶
路堑 2
B-B剖面
B
多层横向全宽掘进法
（2 ）多层纵向通
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