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第三十一页,编辑于星期一:十九点 三十七分。 影响过电压产生的主要因素: 合闸相位;如果合闸不是在电源电压接近幅值时发生,出现的合闸过电压自然就较低了。 线路残余电压的大小与极性; 线路损耗。线路损耗能减弱振荡,从而降低过电压。 限制过电压的措施: 在断路器中加装并联合闸电阻(对自由分量起阻尼作用降低过电压幅值); 采用同步合闸(是通过特殊装置使断路器触头两端的电位位极性相同时完成合闸操作); 消除和削弱线路残余电压(电磁式电压互感器) 装设避雷器。 第三十二页,编辑于星期一:十九点 三十七分。 空载变压器在正常运行时表现为一激磁电感。切除空载变压器就是开断一个小容量电感负荷,会在变压器和断路器上出现很高的过电压。 9.3 切除空载变压器过电压 过电压产生的原因: 截流现象:流过电感的电流在到达自然零点前被断路器强行切断,使得储存在电感中的磁场能量被强迫转化为电场能,导致电压的升高。 第三十三页,编辑于星期一:十九点 三十七分。 可用下图所示的简化等值电路来说明这种过电压的发展过程。图中 为变压器的激磁电感, 为变压器绕组及连接线的对地电容。 切除空载变压器等值电路 * 第三十四页,编辑于星期一:十九点 三十七分。 如果电流 在自然过零之前就被提前切断,设此时 的瞬时值为 , 的瞬时值为 ,则切断瞬间在电感和电容中所储存的能量分别为 * 第三十五页,编辑于星期一:十九点 三十七分。 此后即在 、 构成的振荡回路中发生电磁振荡,在某一瞬间,全部电磁能量均变为电场能量,这时电容 上出现最大电压 * 有: L大 C小 I0大 过电压大 第三十六页,编辑于星期一:十九点 三十七分。 设 为正值,则相应的 必为负值。当开关中突然灭弧时, 中的电 流 不能突变,将继续向 充电,使电容上的电压从“ ”向更大的负值方向增大,如图所示。 切除空载变压器过电压 第三十七页,编辑于星期一:十九点 三十七分。 影响因素: 断路器的性能(灭弧能力越强,切断电流能力越强,过电压越高); 变压器的参数(电感越大,电容越小,过电压越高)。 限制措施: 变压器侧加装阀式避雷器。 第三十八页,编辑于星期一:十九点 三十七分。 中性点不接地电网中的单相接地电流(电容电流)较大,接地点电弧将不能自熄,而以断续电弧的形式存在,就会产生另一种严重的操作过电压:电弧接地过电压 一、发展过程 这种过电压的发展过程和幅值大小都与熄弧的时间有关。存在两种熄弧时间: 电弧在过渡过程中的高频振荡电流过零时即可熄灭 电弧要等到工频电流过零时才能熄灭 9.4 电弧接地过电压 第三十九页,编辑于星期一:十九点 三十七分。 下面以工频电流过零时熄弧的情况来说明这种过电压的发展机理: 作如下简化:1)略去线间电容的影响;2)设各相导线的对地电容均相等,即C1=C2=C3=C。就可得如图(a)所示的等值电路。 第四十页,编辑于星期一:十九点 三十七分。 设接地故障发生于A相,而且是正当 经过正幅值 时发生,这样A相导线的电位立即变为零,中性点电位 由零升至相电压,即 ,B、C两相的对地电压都升高到线电压 、 。 第四十一页,编辑于星期一:十九点 三十七分。 流过C2和C3的电流 和 分别较 和 超前90o,其幅值为 第四十二页,编辑于星期一:十九点 三十七分。 因为 与 在相位上相差60o,所以故障点的电流幅值为 —电网的额定电压 —线路总长度 C —每相导线的对地电容 —单位长度的对地电容 由此可知:1)流过故障点的电流是线路对地电容所引起的电容电流 2)故障电流的大小与电网额定电压和线路总长度成正比 * 第四十三页,编辑于星期一:十九点 三十七分。 如以uA,uB,uC代表三相电源电压;以u1,u2,u3代表三相导线的对地电压,即C1、C2、C3上的电压,则通过分析可得如下图所示的过电压发展过程。 第四十四页,编辑于星期一:十九点 三十七分。 故障相 健全相 第一次熄弧 注:实线为实际电压 线电压 相电压 电弧重燃 1、t1时刻,A相电弧接地,A相电容上电荷通过间隙电弧泄放入地,其电压u1突降为零。相应B,C相电容C2,C3上的电压幅值从-0.5变至-1.5。而u2,u3电压的这种改变是要通过电源线电压UBA,UCA经过电源电感对C2,C3的充电来完成。 过
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