21版地理《高中复习方略》湘教版：7.4.pptVIP

必备知识·自主排查 关键能力·融会贯通 学科素养·接轨高考 核心素养测评 第四节　交通运输布局及其对区域发展的影响 高中全程复习方略 内容索引 核心素养测评 必备知识·自主排查 关键能力·融会贯通 学科素养·接轨高考 【知识·自主学习】 一、交通运输概述 1.概念:指利用各种运输工具,使旅客、货物沿着特定线路实现_________的过 程。 2.作用:是连接___________、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。 3.方式:_____、公路、水运、航空和_____等。 空间位移 生产与消费 铁路 管道 二、交通运输与聚落 1.交通运输与聚落的形成: (1)规律:在_________的地方,有利于开展商贸活动,通常会形成较大的居民点。 (2)实例:在河流干流与支流汇合处,在河流入海处,有利于形成比较大的城市。 交通便利 2.交通运输与聚落空间形态: 聚落沿河道、铁路或公路分布,布局形态多呈_____ 南方 地区 聚落布局多呈_____状,形态比较规则,道路呈棋盘式 北方 地区 地区 差异 聚落多沿_____线和公路线发展 近代 我国北方地区聚落往往在_________附近形成;南方地区聚 落多_____分布 古代 历史 差异 陆路干道 铁路 团块 带状 临水 3.交通运输与城镇分布: (1)河运与城市。 ①古代著名的大都市,多数诞生于河流的_______平原。 ②在河流冲积平原地区,城市相对密集。 ③_________是我国南方城市布局的一般规律。 (2)铁路的影响。 铁路的修建可促进一些城市的___________,如我国一些新兴的交通枢纽城市 是在铁路交通的基础上发展起来的。 (3)交通运输变化的影响:会给城市的_____和发展带来很大影响。 中下游 沿河设城 崛起和繁荣 布局 三、交通运输与商业网点布局 1.交通运输与商业网点布局的关系: (1)交通运输对商业布局的影响主要通过_____和_____来体现。 (2)商业中心的繁荣会促进___________的发展。 人流 物流 交通运输业 2.交通运输发展对商业布局的影响: 【微点·巧思妙记】 【点拨】 1.我国南北方聚落的差异及形成原因 2.我国城市分布与交通运输布局的关系 我国东部地区城市密集,交通线路稠密,而西部地区城市稀少,交通线路稀疏。便利的交通运输促进了城市的形成和发展,同时城市的分布和发展也刺激了交通的发展和交通网络的形成。 【辨析】 河流入海口处不一定都形成大城市 如黄河流量小且季节变化大,有的年份断流时间很长,航运价值小;河口处大量泥沙沉积,建港条件和海运能力极差;黄河下游历史上多次改道,泛滥成灾;因此黄河入海口处未形成大的城市。 【思考】 商业中心的形成需要哪些基本条件? 提示:商业中心的形成,需要具备两个基本条件:一是要有相对稳定的商品来源区和销售区;二是要有便捷发达的交通运输。因此,一个地区内的人口数量及其分布区内经济发展水平、交通运输的通达性,都是选择商业中心区位时必须充分考虑的重要因素。 【辨析】 商业中心并不一定都是城市 广义上的商业中心是指主要行使商业职能的城市,如我国的上海、北京、天津、西安等都是全国著名的商业中心。狭义上的商业中心是指城市中商业活动比较集中的地区,如上海外滩、北京王府井大街等。 【点拨】 1.山区和平原对交通线路的影响 (1)山区的交通线路受地形限制,多沿河谷和山间谷地布局,线路较弯曲。 (2)平原地区地形开阔平坦,道路布局平坦宽直。 2.山区和平原地区商业网点分布的差异 (1)山区商业网点多沿河流、山间谷地分布,商业网点密度小。 (2)平原商业网点的密度大,呈多级规模的商业中心,主要集中分布在城市及其周边主要交通线附近。