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石灰改善土施工组织计划 标目前石灰改善土剩余约方，已经完成了试验段的施工，区石灰改善土已施工了方左右，剩余部分区石灰改善土和底基层施工。 测量放样 依据复测结果，引出施工用中线基桩，依据设计图进行施工放样，现场放出路基边缘具体位置，标明轮廓，并报请监理工程师批准。 、备料 备土： 石灰改善土的土源来自于经省指批准的取土场，经试验值满足表规范和招标文件要求。 备灰： ①石灰采用集中堆放消解，石灰堆放位置，选择场地宽敞而近水源且地势较高，避免因石灰消解高温破坏路基。 ②石灰在使用前天充分消解，每吨石灰消解需用水量一般为，消解后的石灰保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。消解石灰过孔径的筛，并尽快使用。 配料 根据、石灰土试验段总结确定材料配比. 拌合(层铺路拌法) 铺土：用自卸汽车运输，运输素土时固定每辆车的装土数量，然后根据每网格内卸土的车数，梅花形卸土，以便于摊铺。 铺灰：根据试验段结果用网格法控制石灰用量，人工摊铺，其步骤如下： 、在铺好的素土层上进行施工放样，用白灰洒出每车灰所能摊铺的面积框线；、用吨小翻斗运灰，每车所装灰量应基本相等，然后倾卸于方框内；、人工用锨摊铺，并用刮板均匀摊平，石灰摊铺完后，表面应无空白位置；、铺灰时应用防尘帽或口罩，注意风速风向；、石灰如果过干则用洒水车洒水，以免扬尘，所洒水量应计入石灰的含水量中；、量测石灰的松铺厚度，根据石灰的含水量、松密度、校核石灰用量是否合适。 拌和：机械拌和的步骤如下：、机械拌和三～四遍，混合料颜色均匀一致，无灰团、灰条即可；、拌和时，每次应重叠～，以免漏拌，并应随时用测钎测拌和的深度，以免有“夹素”现象。 拌和完成后：取样做筛分试验测混合料中～土块含量，其含量不宜超过； 拌和时应注意以下几点：、拌和时应从路边缘向路中心翻拌，每次翻拌重叠～，以防漏拌；、每一作业段的搭接部位应重复拌和，以保证混合料均匀一致；、控制好石灰的剂量和混合料的最佳含水量，现场的简易判断方法为：抓一把混合料握紧成团，从胸前（米左右），自由落下能够散开即可；、加灰拌和后的混合料要及时摊铺，碾压成型。 整型 由于灰土的整体强度高，板体性强，具有半刚的性质，故其成型后，如果过高时不易铲除，过低则禁止粘补。所以整型时，对灰土的标高、纵、横坡、平整度等各项外形指标的过程检测控制。 碾压 、整型后，当混和料处于最佳含水量时，进行碾压，如表面水分不足应适当洒水； 、碾压时，应先轻后重、从低到高、从边到中、先慢后快，头两遍碾压速度为，以后可采用速度，三轮压路机应重叠三分之一后轮宽； 、碾压应注意的问题： 压实过程中如有“弹簧”、松散、起皮、现象应及时翻开重新拌和，并加入适量石灰； 多层摊铺碾压时，为使上、下两层结合良好，下层碾压密实后应保持表面湿润，再铺上层混合料； 严禁压路机在已成型或正在碾压的路段上“掉头”和急刹车，以免基层表面破坏； 两作业段搭接时，前一段碾压时留～米混合料不碾压，后一段施工时，将前段留下未压部分，一起再进行拌和、碾压； 靠近路肩部分应多压～遍。 养生 、石灰土的养生期应不少于天，养生方法可采用洒水； 、在养生期间石灰土表层不应忽干忽湿，每次洒水后，用压路机碾压～遍； 、养生期间应封闭交通； 、石灰土分层养生时，下层石灰土碾压完后，可以立即在其上铺筑另一层石灰土，不需专门的养生期。 雨季施工 、经常掌握天气变化情况，及时收看、收听当地天气预报，提前制定好施工计划与有效的施工组织措施； 、缩短作业段间隔与长度，注意各工序的紧密配合； 、已摊铺好的混合料，应在下雨前稳压二遍，并要封闭交通； 、加强施工现场的防水与排水工作，施工现场须在路槽两侧开挖排水沟，以保证通畅。 、材料、设备及劳动力的安排 ．物资供应情况： 根据施工进度进场石灰，保证提前消解。 ．设备及劳动力配置 设备及主要技术人员配置表 机械名称 型号 数量 人员名称 人 数 挖掘机 台 路基施工负责人 叶勇 推土机 台 技术负责人 韩永友 推土机 台 质检负责人 陈海锋 压路机 徐工（自重） 台 测量负责人 林永强 压路机 徐工（） 台 试验负责人 张立文 装载机 台 质检员 代文兵、刘勇 自卸汽车 上海大同 台 平地机 台 平地机 台 灰土拌和机 台 洒水车 台 经纬仪 苏光 台 水准仪 台 测距仪 台 环刀法灌砂法密度测量仪 台 滴定法测试仪 组 质量保证措施 ．质量方针：百年大计，质量第一。 ．质量目标：工程一次验收合格率％，优良率％以上。 ．质量管理组织机构 项目部成立质量管理小组，由总工程师任组长，成员由项目部质检工程师、质检员、试验员组成机构框架如下图： 经理魏明阳 土木总工韩永友 生产副经理叶勇 质检负责人陈海锋 工程部陈海锋