关于山区跨河自制索道运送石料的应用实践.docVIP

编制： 审核： 编制： 审核： 审批： XX单位有限公司 2021年4月26日 山区跨河自制索道运送石料的应用实践 山区跨河自制索道运送 石料的应用实践 目 录 TOC \o 1-1 \h \u 5926 一、工程概况 1 1521 二、小组简介 1 30381 三、课题选择与分析评价 2 10455 四、课题目标、问题解决、方案选择与决策过程 3 4653 五、方案实施 6 28636 六、取得效果与实用价值 8 关于山区跨河自制索道运送石料的应用实践 一、工程概况 本项目地形复杂，路线基本沿着天全河两侧高陡边坡，三次跨天全河，三次跨国道。公司承建工程为 C12标段，主线总长6.754km。主要工程内容为：路基、桥涵、隧道及防护排水等工程。 其中南坝子天全河大桥单幅全长1518米，主跨上构为45+80+45连续钢构，主墩为薄壁空心墩，高度为72.6米，现场地形复杂，施工工艺有较大难度，尤其跨河两岸与陡峭高边坡，桥梁桩基、墩柱施工难度特别大。 二、小组简介 根据某高速公路现场桥梁、隧道工程难度与技术要求，在2020年项目进场时就成立了“某在线”QC攻关小组。主要负责桥梁施工技术攻关与现场问题解决。 “某在线”QC小组名单： 序号 姓名 职务职称 组内职务 组内分工 1 组长 全面组织 2 副组长 技术指导 3 副组长 策划实施 4 组员 现场技术 5 组员 现场实施 6 组员 现场实施 7 组员 材料准备 三、课题选择与分析评价 1、课题提出：某项目承接的南坝子大桥位于天全河域，全年水流不断，在项目刚进场时正是多雨季节，雨季延续时间长，河水水面宽，水流湍急，建设便桥周期长、难度大，如果要在枯水季节修建便桥至少要等到三个月以后才能方便修建，建设周期至少还要一个月以上。 挖孔桩施工段坡度大，山势陡峭无法修复便道，两岸没有有效的运输通道，只有一道当地简易的村民人行吊桥，靠人背、马驮曾是当时解决施工材料运输的唯一办法。但几天下来的现实情况是，效率低、成本大、进度慢，远远不能满足施工生产需要。 为了及时解决桩基施工材料运输问题，及时进行桩基施工作业，面对运料难题，我们借鉴当地电力部门在山岭上架设超高压电力线路的启示，“某在线”QC攻关小组决定选取《山区跨河自制索道运送石料》课题进行攻关，现场自制简易索道运送石料、水泥等物质，从而解决河对岸挖孔桩护壁所用砂石料运输难题。 2、课题选择：经过小组成员充分进行运料方案讨论，确定出了几种运料方案： 1）临时征地并修建2.5米以内宽度上山道路的地段，选用人背、马驮运输。 2）修建钢便桥运输，但处于洪水期，施工难道极大，成本高且周期长 3）无法修建道路的崎岖陡峭地区，不能采用以上两种方法的地段，必须利用特殊方法运输，如索道等特种方法。但由于专业索道昂贵，我们小组采用自制简易装置解决。 3、课题分析与评价：为进一步验证修建简易索道的必要性，我们通过分析对其进行了必选确认。最终我们选择了简易机械索道运料。如下表： 课题分析、评价、选择 序号 课题 因素分析 可行性分析 综合评分 选定课题 可实施性 经济性 效率 成本 1 马匹驮运 毛石方量大，条石单块超重无法驮运 △ △ ○ ○ 12 不 选 2 人工背运、 宜实施、费用高 危险性大，效率低 ◎ △ △ △ 8 不 选 3 简易索道运料 地势及长度不受限制 费用1-2万元 可连续运载 ○ ◎ ◎ ○ 16 选 定 4 修建钢便桥 .地形要求严格，跨度小 费用90万元、占地大 工期长 △ △ ○ ◎ 10 不 选 注：◎=5分 ○=3分 △=1分 四、课题目标、问题解决、方案选择与决策过程 1、课题目标：针对现场挖孔桩护壁施工砂石料的实际需要，课题组选定的简易机械索道运料需要达到以下目标。 单次最大运料重量达350公斤。 8小时运料综合总量达15吨，满足挖孔桩石料施工需要。 运距大于400米。 2、存在问题与方案选择。根据以上的课题目标，我们及时分析了简易索道运料设备制做的方案，并就存在的问题进行了分析评价，最终选取了循环双索均布悬挂料斗，设立中间支承，确保连续运料。 目标 解决方案 因素分析 可行行分析 综合 评分 选定课题 先进性 经济性 实用性 可实施性 单次最大运料400kg 方案一 双索均布悬挂料斗 减轻绳索荷载，运速快，保证工期 ○ ○ ◎ ◎ 16 选定 方案二 单索直接悬挂大料斗 运速慢，工期无保证 ○ ○ △ △ 8 不选 8小时运料达18吨 方案一 双程连