浅谈铁路货运安全管理.docxVIP

PGE \* MERGEFORMT PGE \* MERGEFORMT 1 浅谈铁路货运安全治理 XX：1672-3791（20XX）05（c）-0055-01  在铁路实行治理体制改革、政企分开，铁路改革进展的新形势下，铁路安全稳定尤为重要。究竟怎样保证安全生产？这是一个需要不断创新和反复回答的问题，是一项长期而艰巨的系统工程。通过几年的工作经验积存，我认为，树立正确的安全意识，具备扎实的业务知识，将具体工作落实到位的责任心是实现安全生产的必要条件。  1 树立正确的安全意识是保证安全的前提  1.1 新形势下培育安全意识的重要性  众所周知，铁路发生的事故当中，多为安全意识不到位、基本作业制度不落实造成的，而涉及到技术业务层面、规章制度不健全、不完善方面的寥寥无几。这些事故的发生，一次次的给我们敲响了警钟，值得我们深思。目前，货运新老职工的交替给现实工作带来了新的问题，新职工安全意识淡薄，老职工“艺高人胆大、干惯了、看惯了”的思想将会给安全生产埋下潜在的隐患，使安全存在很大风险。因此，安全意识的培育将是目前的重要工作之一。  1.2 落实好安全风险识别研判机制  结合安全形势，每日对路内、局内发生的各类事故、故障和严峻问题进行分析、传达，超前预想自身存在的隐患风险，这一做法能够使我们做到提前处理，有利于确保运输安全持续稳定，能够解决安全突出问题，防止类似事情发生。因此，日常做好安全风险识别研判工作对我们的工作大有裨益。  2 拥有扎实的技术业务是保证安全的基础  2.1 做好“三新”人员的业务培训  具备良好的业务知识是工作的基础，“三新”人员的业务学习尤为重要。我们有的职工在作业过程中，只知其一不知其二，直到发生了事故才恍然大悟，不是真正的懂得了如何去作业，而是断章取义、机械使用。明白了怎么干远远不够，还要明白为什么要这么干，制度是怎么规定的，原理是什么，“背合格”未必真的合格。因此，我认为对职工的培训工作也应该从应试教育进一步转变到素养教育上来。  2.2 优化作业流程  “无规矩不成方圆”，驾驭行为靠制度，具体作业靠流程。这也就是为什么我们要结合实际修改《货细》，制定货运治理办法，做好《职工作业指导书》《岗位作业流程》的初衷，尽可能的让职工做规定动作，尽量少做甚至不做自选动作，以此来保证作业环节一目了然，作业过程顺利接续，减少人为误操作，防止出现遗漏，导致发生事故。  2.3 培养应急能力  如何培养应急能力？这就需要我们平时有针对性的做出各种安全预想，制定相应的方案。例如针对装卸机械的使用，掌握操作技巧的重要性是不言而喻的；针对装载加固作业，掌握各种方案的关键环节是我们的基本功之一；制定各种《应急预案》，《非正常情况处理流程》是应对突发问题的必要条件。针对消防、天气不良等突发情况，日常做好模拟演练，发生问题才能够有的放矢，处理得当。  2.4 努力开拓创新  我们应该在继承现有的作业基础上，努力开拓创新；在创新中，更好的继承铁路的优良传统。科学技术快速进展的今天，铁路在技术运用上还有很大的差距。我们应该加大对小革新、小创新、小发明的鼓舞力度，调动每个人的积极性，主观能动性，让最能发现作业隐患的一线职工发挥作用，防止事故隐患，消除事故隐患，利用技术手段、设备机具加强安全生产。实现人防、物防、技防的有机结合，冗余治理，进一步提高安全系数。  3 良好的落实力和责任心是安全的重要保障  3.1 个人责任心的重要性  要想实现标准化作业，就得强化自我约束，也就是要有高度的责任感，要牢固树立“一人违章，大家遭殃”的责任意识。自觉规范每一个作业环节，每一次作业过程，在实际工作中不断认识自我，超越自我，不断探究有益于安全生产治理的新办法新思路，解决新问题，用适合安全生产规律的思维去实现安全自控，才能保证安全生产。  3.2 加强班组治理  班组长作为兵头将尾，在日常作业中理应发挥重要的作用，然而，目前还远远不够。班组长不是只把自己的工作干好就行，而是要治理好整个班组，不仅要管生产、管安全，还要管思想、带班组、帮工友、保稳定。这就要求我们进一步在班组长履责上下功夫，给予班组长更多的治理权、考核权、奖惩权，同时也完善相应的考核机制。  班组成员也要牢固树立安全不是一个人的事，而是班组整体的事。“一人把关一人安，众人把关稳如山。”每个人不仅自己做好安全，还要互相照顾，互相治理，从而实现自控、互控、他控。  3.3 增强干部的落实力  何为治理，包含管和理两层意思。管是检查、是惩处，理是理清认识，引导行为。看到违章不管，看到隐患