潍柴动力蓝擎国三电控发动机电气匹配手册_V5.pdfVIP

j维柴动力 蓝擎国三电控发动机电气匹配手册 雄柴动力股份有限公司 2007.05 版本说明: 修订内容 版本号 时间 修订者 V 1.0 2007-5 第一次发布 V2 .1 增加了 闪码的详细解释及相应处理 V2.2 对电源正极的修正; 对闪码的进一步修正; V3.0 增加了加热器功率; 整车部分的I10 Description; V3.2 增加了 ECU 针脚定义图 terminal diagram V3.3 更改I10 一曲错误 V4.0 增加了发动机部分的I10 Description; V5.5 增加了 V46 版本新功能及新增闪码、线束部分修改 2007-11-8 wangzx V5.6 柴油粗滤加热器、油路材料、发电机补充 2008-3-18 wangzx 第八章 ECU 输出/输出描述55 第九章. 连接到 ECU 的部件要求131 9.1 连接到 ECU 的灯131 9.2连接到 ECU 的开关. 132 9.3 连接到 ECU 的发光二极管133 9.4连接到 ECU 的低功率继电器134 9.5 连接到 ECU 的电子油门踏板135 附录 l 对电控单元的保护138 附录 2 ECU 针脚定义图139 滩柴动力同三电控发动机电器皿自己手册 ⑧理?走坦坦 序 扭住柴动力在商用车动力领域经过十几年的探索和研究，对该领域发动机的环保性、动力性、经济性、可靠性等方面有了更深层次 的理解。 随着国内环境保护力度的不断加强，对机动车排放要求越来越严格，排放标准不断提升，预计 2008 年我国全面开始实行机 动车第二阶段排放标准。 按照中国政府对发动机动力排放法规阶段要求的时间界限，拉住柴动力商用车发动机产品如下页图所示。 标准配置表示是由原来昨柴动力国二产品更新换代而成;高端配置表示是全新开发的融合国际最新柴油机技术的柴油机。 现有的产品是 WP6、 WPI0、 WP12 。 其中 WP6、 WPI0 属于标准配置 WP12 属于高端配置。 在满足国三排放的技术手段上，滞柴动力选择了 BOSCH 的最新的第二代电控高压共轨系统。与其他的技术手段相比，共轨系统具 有独特的灵活性， 可以满足未来国四、国五的排放标准。本书的主要内容就是介绍该款 ECU 所具有的功能及相关参数。 国二由于电控系统的引入， 发动机与整车的联系更加紧密。发动机 ECU 功能的发挥依赖于整车的配置。 为了使发动机能正常工 作，主机厂要根据要求布置油路、电路。由于主机厂设计的多样性，本子册仅针对典型案例，不可能涵盖所有可能出现的失效模式。 考虑和规避整车匹配中的各种不利因素、扬长避短是主机厂的责任。雄柴动力承诺无条件为主机厂提供所需参数，并为其正确性负 责，但由于因车辆和设备安装引起的影响发动机或驱车1t，f巾部仕的柏目前非材 滩柴动力将不承担责任。 本手册第一版编制于 2007 年 5 月， jE住柴动力保 对本于册的修订权。 197kW 353kW