水上作业应急预案.doc

中铁十局云桂铁路（广西段）Ⅰ标一分部 左江特大桥水上作业应急预案 前言 扬美左江特大桥52#墩属于深水基础，水流湍急，施工难度较大，是云桂铁路（广西段）YGZQ-1标的控制性工程，在围堰筑岛、插打钢板桩、混凝土挡墙浇筑围护、钻孔桩、承台等施工过程中需要严格按照操作规程施工，深水基础施工存在很大的突然性和危险性，所以在施工前必须加强岗前学习培训，施工中采取正确的安全操作规程，并设立应急预案措施，尽可能降低安全事故的发生是编制本应急预案的目的。 二、水上作业预警原则： 扬美左江特大双线桥52#墩水上浇筑施工受地理位置的影响，即(铁路桥、流急、河宽)，施工难度较大，安全系数较低，全体管理人员、班组员工必须引起高度警惕，为保证本项目部实现无事故，确保施工正常进行，必须时刻绷紧安全这根弦，严防死守，牢记管生产必须管安全，安全为了生产，生产必须安全的原则。为了杜绝不良事故的发生，使全体员工做到心中有数，实现“安全第一，预防为主”的方针。为更好的适应法律和经济活动的要求：给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境：保证各种应急资源处于良好的备战状态：指导应急行动按计划有序的进行：防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援“有效地避免或降低人员伤亡和财产损失：帮助实现应急行动的快速、有序、高效：充分体现应急救援的“应急精神” 三、应急处理预防措施 一、员工工作时间长，疲劳引起事故??? 大型构件的浇筑，极易引起员工的疲劳，由于浇筑时间长，得不到很好的休息，人困、体乏，思想就不能较好地集中于工作中，为了完成任务，员工疲劳工作，就极易出现事故。??? 解决方法：人员实行轮流换班，浇筑前注意休息调整。 二、现场管理人员为了抢进度，忽略安全，违章指挥??? 有许多安全事故和抢进度有密切的关系，为了完成施工进度，当安全和进度发生矛盾时，就忽略安全，或明知施工条件不足，而仓促上阵。??? 解决方法：⑴明确安全生产责任制，坚持管生产必须管安全的原则；⑵对有意违规违纪的人员进行严肃处理。 三、施工班组员工未正确配戴安全“三宝”??? 1、救生衣只穿腰带未扣。??? 2、安全帽只戴不扣、只拿不戴，休息时将安全帽当作凳子。??? 3、安全带带而不用，配戴不正确。??? 4、安全网带得不牢，只做形式。??? 解决方法：严查、重罚，强化力度。 四、脚手板厚度、密度、强度不够??? 高空作业时，脚手板的厚度不够，承载不了人，上去后发生断裂、密度和宽度不够，施工人员无法交汇、转身。使用腐板和节把板，致使强度不够。??? 解决方法：⑴脚手板要用优质材；⑵要过细检查。 五、全体作业时，各工种协调不够，信号不明??? 在有交叉立体作业时，各班组独立作业或施工人员不注重协调，不从大处着眼，细处着手，没有考虑到相互间的影响而导致事故。??? 解决方法：⑴指挥员要安排合理；⑵要错开作业时间。 六、晚上施工时，灯光不足而带来事故??? 夜间施工时，由于照明备件限制而使施工现场光亮不足，工人在模糊状态下进行施工，对现场情况只能估计个人大概，从而导致事故。 七、闲杂人员到现场??? 由于管理不严，而使闲杂人员到现场，由于这些人员对现场不熟悉，到处闲逛，极易发生事故。解决方法：⑴配上提示、警示标牌；⑵加强警卫值班，杜绝人员进入。 八、警示标牌不到位而发生事故??? 1、路上标牌不到位或设得不规范而导致交通事故路用标牌的设立一定要按照标牌设计图而设立，不得误导驾驶员，正常必须使用“前方施工，减速慢行”，然后限速，必须路两旁都安设，路边有投机条件的设警示墩。??? 2、水上标牌要与港监部门协调后按要求设立??? 通常以航道的等级为准。??? 3、现场的警示牌、提示牌、相关制度牌，必须设立在便于观察的位置。 九、船的安全可靠性??? 在江中造桥的施工中，一定程度上都依赖于船来满足需要，船一定要采用性能好、质量高、人员操作熟练，船只较大的机船，上下船的人数一定要控制在渡船的允许范围，不得超载，同时阵风在六级以上禁止渡船行驶，人员在船上禁止戏闹、起动，不得站立，严禁阻挡渡船驾驶员的视线。 十、线路不规范，电工不到位，私拉乱接??? 桥梁施工中用电量较大，电线较多，线路不规范就极易导致事故，电工在施工中由于点多线长，不能及时到位，导致班组为抢进度而违章操作，私拉乱接，从而导致事故。??? 解决方法：⑴电工要加强巡查，注重管理；⑵对私接乱接人员进行严肃处理。??? 由于机械故障而导致安全事故 十一、在施工中由于检查不细，卷扬机钢丝绳断丝等，易造成人员伤害。??? 解决方法：施工机械要做到“勤检查，勤保养”，对有问题的配件要及时更换，特别是卷扬机的钢丝绳、翻斗车的刹车装置、传动装置，拌和机的料斗等。 四：应急