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地方公路管理站分站副站长事迹材料 首先讲ＸＸＸ同志 ,他几乎与我同时于 1992 年初进入丹灶道班工作 ,与他拍档不知不觉已经十几年了 ! 当时 ,二十出头的广西青年ＸＸＸ ,随着 ”打工大军 ”来到了珠江三角洲。他不追求高薪工厂,不期盼舒适工作 ,却一心爱上了道班。 道班工作的确是辛劳的工作 ,非凡在当时 ,机械化程度又不高 ,所以道班工人都是 ”晴天一身灰、雨天一身湿 ”而,且工资又低 ,更有甚者是有些人把它看作是 ”下九流 ”的工种 ,朝不起道班工人。他为什么偏偏要选择这项工作呢？刚到广东的Ｘ ＸＸ ,人生地不熟 ,只好投宿到在丹灶道班工作而且在道班住的一个乡里的亲戚家。他看见南 海公路站道班班务卫生干净整洁 ,物品摆放整洁划一 , 道班工人文明有礼 ,还听说南海道班出了个全国 ”五一 ”劳动奖章获得者何有金 ,这些所见所闻深深打动了他。但更主要的是他有一 颗追求上进的心 , 他深信职业无分贵贱 ,只要好好地干 ,行行都会出状元 ,况且公路是国民经济的命脉 ,养好公路就是为国家经济作贡献。因此 ,他在乡里亲戚的介绍下加入了南海公路站丹 灶道班工作。 ＸＸＸ加入南海公路站丹灶道班工作后 ,充分发挥青年人奋发向上、敢闯敢拚的特点 ,积极向党组织靠拢 ,按照党员的标准严格要求 自己 ,在实际工作中 ,模范带头 ,不怕艰苦 ,勤奋工作 ,虚心学习 ,认真钻研公路养护的业务技 术,不到一个月 ,就基本把握了公路养护的基本知识 , 达到初级养路工水平。但他不安于现状 , 继续向深度和广度进军。白天除做好本职工作外 ,还经常请教老职工和老班长 ,使自己的养路技术精益求精。 晚上和节假日的业余时间则自费参加电工、 电脑培训以及绘画、 新闻写作培训班 ,并考取了毕业证书 ,使自己成为多面手 ,更好地为道班建设服务。 多年来 ,正是由于他不断努力 ,积极进取 ,精通了各个工作岗位的业务技能 ,成为了一名工作能手 ,也加入了中国共产党。 一、爱岗敬业 ,忠于职守 ＸＸＸ同志能做到爱岗敬业 ,忠于职守 ,而且兼任司机、宣传员、统计员、财务报帐员、电脑打字员、电工以及特种机械操作员以至道班长等数职于一身 ,天天的时间他都安排得满 满的。虽然这样辛劳 ,他还是乐意去做 ,埋头苦干 ,任劳任怨。正当这个时候 ,他面临了两次选择。其一 ,在深圳市爱华音像公司工作的几个老乡与他通信时 ,极力要求他到深圳去工作 ,并 说: 象你这样的懂电脑、 会开车的人才到我们公司工作 ,每月工资最少也有一千多元 ,而且还不会象道班那样辛劳哩。 他在回信给老乡时是这样说的 : ”假如出来打工单单是为了钱 ,那我当初就不会选择道班 , 既然选择了道班 ,我就得干下去 ,因为我热爱这个岗位 ,更何况我是一名共产党员 ,就得服从组织的安排 ,以班为家 ,以路为业 ”。 其二 ,远在千里之外的家里 ,有一天忽然来了个电话 ,说家乡现在也变了 ,屋后山发现了丰富的煤矿 ,各家各户都开了小煤窑 ,人手多且有能力的家都发大财啦 ,要求ＸＸＸ马上回来帮忙。上次是老乡的好意邀请 ,他还可以随便推开 ,而现在是父亲的真心要求 ,能随便推开吗？他正面临着严重的选择 !但他还是坚定地选择留在道班。 二、做好人好事 ,树行业新风 邓小平同志说过 : ”修桥补路积公德 ”。没错 ,道班工人不但有 ”铺路石 ”的奉献精神 ,而且有 ” 雷锋式 ”的助人为乐品德。 ＸＸＸ时刻记住党的宗旨就是全心全意为人民服务 ,因此他经常为 道班做好事 ,为社会做好事。 1992 年冬 ,有一天ＸＸＸ在开车下班回来的路上 ,遇见了一名被汽 车撞成重伤的妇女 ,脸部和手部皮裂肉开 ,地上一大滩血 ,人已经休克 ,当时在场的很多围观者 都不愿意上去救人。他看见后 ,马上过去将伤者抱上了养路车 ,和工友们一道将伤者送往医院 抢救 ,由于抢救及时 ,使伤者脱离了生命危险。平时 ,他经常利用业余时间为道班车辆、机械做保养或简单维修工作。记得有一次 ,道班正值抢修公路 ,却在这关头时刻有一辆养护工程车坏 在工地上 ,这里前不挨村后不着店 ,又是中午放工时间 ,怎么办？他要求道班长让他留下看车 , 其他人员坐别的车先回去吃饭 ,下午再请专业修车人员来维修。为了不影响下午公路抢修工 作,他顾不上饥饿 ,拿起工具进行试修车 , 他虽然不是专业维修人员 ,但凭着他平时对业务技术 刻苦钻研的这股劲头和积累的丰富经验 ,经过了两个多小时的修理 ,终于将车修好。另外还为 教育基金、希望工程、灾区等捐献了 1500 多元现金 ,表达了他对社会的一份爱心。 1998 年, 在丹灶 6.29 抗洪抢险行动中 ,他发挥了共产党员应有的先锋模范带头作用 ,身先士