汽车起重机吊臂腹板波浪变形防治措施.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 汽车起重机吊臂腹板波浪变形防治措施  本单位一台966F轮式装载机,新机使用1小时左右变速器油温就升高并报警我们用压力测试法对传动系统进行了检测,很快就找到了过热的原因,并与拆检的结果相符,问题得以解决。  确定测试目标  液力传动系统的散热一般是由传动油在冷却器中与发动机的冷却剂交换热量进行。假如发动机的工作温度正常,则系统的散热忱况取决于传动油冷却器的状态和通过冷却器的传动元件工作异常,都会产生异常的热量,一般认为变矩器和离合器是两种主要生热元件,其它元件虽然对系统的温度有影响,但很小;所以,通过对冷却器、变矩器、离合器和液压泵进行压力测试,就很简单找到系统过热的原因。  进行测试  根据规定的测试条件,分别测得液压泵、各速度离合器、各方向离合器、变矩器出口和冷却器出口在发动机低速和高速时的压力值,并记下数据。测试前应询问驾驶员,确认传动系统没有出现异常响声后才能进行测试,以免造成更严重的机械损坏。  对测试结果进行数据分析  1、液压泵压力。液压泵向整个系统供应大无畏力油,液压泵效率的凹凸直接影响离合器压力、送往变矩器和冷却器的油量。因此,液压泵压力是推断过热原因的基础。但是由于液压泵压力低时并不能确定液压泵有问题;假如冷却器出口压力同时也低,可以断定压力调整阀状况后,才能推断液