充电系统的性能试验及其故障诊断和排除.pptVIP

单元七 充电系统的性能试验及其故障诊断和排除 导入新课 交流发电机的工作特点是转速变化范围大，对于一般汽油发动机来说，其转速变化约为1：8，柴油机约为1：5，因此分析汽车用交流发电机的特性必须以转速的变化为根底。 交流发电机的特性有输出特性、空载特性和外特性，其中以输出特性最为重要。 1、输出特性试验 输出特性是指在发电机端电压U不变〔对12V系列的交流发电机规定为14V〕 输出电流与转速之间的关系，即U=常数时，I＝f〔n〕 的函数关系。 由特性曲线I=f〔n〕可以看出 〔1〕空载转速n1 发电机转速小于一定值n1时，对外输出电流为零。当发电机到达额定电压并能对外输出电流时的最小转速为n1，称n1为空载转速。空载转速常用来作为测试发电机性能的参数之一。 〔2〕最大电流Imax 发电机输出电流能力随转速的升高而增大，但曲线越来越平坦，当转速到达一定值时，无论转速增加多少电流都不再增加，即一定结构的发电机输出最大电流Imax有一定限制。由此可见，交流发电机自身具有限制输出电流防止过载的能力，又称为自我保护能力。 交流发电机自我限流的原理 交流发电机定子绕组具有一定的阻抗Z，它由绕组的电阻r及感抗XL两局部组成， XL＝2лfL 由于XL与n成正比，故发电机定子绕组的阻抗Z随发电机的车速升高而增加。高速时，由于R与XL相比可忽略不计， 故阻抗Z约等于XL，定子阻