明挖顺作总体施工方案.docxVIP

明挖顺作总体施工方案 明挖车站施工按照“总体分区、分段，平行作业，段内分部，流水施工”的原则，以创造区间开工条件为重点进行组织。按施工围挡→围护结构及冠梁→降水→分层分段支护及开挖→分段流水作业施工车站主体结构→附属工程的总体顺序组织施工，满足条件的局部工程平行作业。根据交通疏解和现场围挡情况，各车站施工采取两端向中间、中间向两端、一端向另一端等方式。 根据设计要求，开挖前首先进行降水，围护结构地下连续墙采用液压抓斗成槽，吊车下放钢筋笼，双导管水下灌注混凝土，土方开挖采用挖掘机挖土，运碴车外运；内支撑采用混凝土支撑和钢支撑。 土石方作业优选地方有丰富经验的施工队伍、按照XX市渣土运输相关管理要求，严格落实土石方运输管理规定，充分运用智能型设备优势，全过程监控土石方作业，确保相关作业符合XX市文明施工及环保要求。 车站主体结构由钢筋、支架、模板、混凝土浇筑及防水等各相应专业作业队负责施工。结构钢筋在钢筋加工区集中制作，现场绑扎安装。柱子和腋角模板采用定型钢模，侧墙（钢模）采用大块无拉杆支模体系，中板、顶板采用满堂支架配合竹胶板施工。结构混凝土采用商品混凝土，汽车泵送入模。 在施工过程中，充分按照“时空效应”进行基坑开挖，严格遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。确保工程的顺利进行和周围现有建筑物、管线的安全，加强施工监测，随时预报，及时处理。 滨海西站局部二次结构、装