半挂车结构设计.pdfVIP

系列报道：半挂车的通过性与结构（二） 二、半挂车的结构 1、有关的尺寸、重量参数：对于非特殊的半挂车，在确定有关的尺寸参数时，应当考虑运输成本，各个渡口的情况，交 通安全的有关规定等等。最大宽度不得超过 2500 毫米，总长不宜超过 15 米，总高不得超过 3.8 米，以便与火车车厢的 地板及站台保持一致的高度，以利装卸。如果大型金属棚式车厢，除车厢后门外，应当有右侧门，其宽度拟不小于 1.2 米（见图 4 ）；车厢内高一般在 2.4 米以下，但要便于叉形起重机进行装卸作业。由于隧道和市区电车线路的关系，为 防止事故，高度要严格限制。集装箱高一般不超过 2.5 米，如高于尺寸，拟乎用低地板半挂车。 2 、载重重量：这与牵引车后桥驱动轮的负荷能力、半挂车的轴距，后轴载重量、 轮胎 尺寸等等有关。普通牵引后桥驱动 轮负荷能力一般不超过 8.5 ～ 9.5 吨，此轮负荷太小， 汽车 爬坡、加速时的动力性能要恶化，并会发生前述的“折迭”现 象；而下坡时，则会发生前轮转向不稳的发“飘”现象。同时轴距还影响到转向操作的灵活性与转弯半径。因此，各轴 负荷分配必须合理。笔者认为中桥（驱动桥）