第章汽车销售市场概论.pptxVIP

汽车营销;第1章 汽车销售市场概论 ; ;1.1汽车与汽车工业; 1．车系分类 〔1〕美系车辆 美国车宽大、悬吊柔软、大扭力、空调棒的特性，成了平安、舒适、豪华的代表。 但从另一方面说，美国车因宽大而耗油，因悬吊柔软而不适合高速行驶或拐弯，而且高速行驶时缺乏需要的大马力。;〔2〕日韩系车辆 日本车的特性是平顺、省油、好开，涂装优异，仪装细致，品质优秀。 但缺乏欧洲车独有的品牌传统、引擎个性和外观美学设计以及美国车宽大、悬吊柔软、大扭力〔大扭力表示其起步及加速能力强〕的特性。;〔3〕欧系车辆 和美国车相比，欧洲车以优良的发动机见长，高压缩比、高马力的发动机设计比比皆是，在德国有名的无限速高速公路上各国名车以超过200km/h的时速飞奔；但在舒适性方面欧洲车就无法与美国车竞争，他们生产的高速车种的悬吊系统无法像美国车那么松软。; 欧洲车仍然以高速著称，刹车系统较佳，但悬吊系统较硬；外形设计典雅，产品性能可靠，折旧较低，具有优良品牌传统。 ; 2．世界汽车工业格局 经过几年的演变，世界汽车工业已根本形成所谓的“6+3〞竞争格局。 “6〞指的是通用、福特、戴姆勒—克莱斯勒、丰田、群众、雷诺—日产，6家合计年产销量占世界总量的比例超过80%，“3〞指的是相对独立自主的本田、标致—雪铁龙〔PSA〕和宝马〔BMW〕。; 9家公司的汽车年产销量占世界总量的比例约为95%。 全球汽车〔尤指轿车和轻型车〕工业总的竞争态势是大企业、大集团〔一般均是跨国公司〕主宰和垄断市场，领导开展潮流，这是不容置疑的客观现象，且将长期存在。; 全球汽车工业寡头垄断的格局已经形成，并有进一步强化的趋势。 国际上经常讨论并形成的主流性结论是，全球将仅存五六家整车制造跨国公司，也就是所谓的400万辆俱乐部，其他的非俱乐部成员将不能独立生存。 ; 3．汽车工业的开展趋势 从经营理念、开展战略、汽车设计、供销模式到产业政策，西方汽车工业全面领导着全球汽车工业的开展潮流。;〔1〕效劳取胜 〔2〕集约平台 〔3〕模块供货 〔4〕战略整合 〔5〕网络销售 〔6???模拟技术 〔7〕政府参与;汽车工业在国民经济中的地位 1．汽车工业在世界经济开展中的地位 〔1〕汽车工业是创造巨大产值的产业 〔2〕汽车工业是涉及范围最广阔的产业;〔3〕汽车工业是推动新技术应用的产业 〔4〕汽车工业是强大的创汇产业 〔5〕汽车工业是提供大量而广泛就业时机的产业 〔6〕汽车产业是创造巨额税收的产业; 2．汽车工业是我国国民经济的支柱产业 汽车工业的开展战略是：统筹规划、分类指导、集中力量、突破重点，逐步形成大集团优势，面向国内外两个市场；集中增量投入；优化现有存量；支持大型企业〔集团〕和骨干企业形成经济规模。为此，“九五〞期间应集中力量进行5个方面的突破。;〔1〕积极开拓国外汽车市场 〔2〕改变汽车生产的分散局面 〔3〕迅速改变零部件工业开展滞后的状况 〔4〕摆脱不能自主开发产品的被动局面 〔5〕建立新的投资机制; 3．建立以“经营为中心〞的汽车企业开展模式 4．以“经营为中心〞是汽车行业开展的必然趋势;我国汽车的开展历程 1．创立阶段〔1949—1965年〕 2．成长阶段〔1966—1980年〕 3．全面开展阶段〔198l—2021年〕;我国汽车市场的开展 1．我国汽车市场的形成与开展 我国汽车市场的建立与开展经历了从方案经济到市场经济的过程，并经历了一个“双轨制〞运行时期，目前，多渠道、少环节的汽车商品市场流通体系已初步形成。;〔1〕汽车方案供销体制 〔2〕方案供销与市场经济“双轨制〞运行 〔3〕主体多元化的汽车营销体制; 2．中国汽车市场营销环境分析 〔1〕汽车需求的现状分析 所谓轿车需求，就是在一定价格下消费者愿意而且能够购置的轿车商品的数量。影响轿车需求的因素概括起来主要有：消费者的收入水平；轿车商品本身的价格；其他相关商品的价格；消费者偏好和对未来的预期；轿车消费环境。;〔2〕汽车市场规模分析 中国汽车市场增长潜力巨大，预计到2021年中国的汽车市场规模将超过美国。 目前中国每1?000人拥有41辆汽车，而全球平均水平为120辆，美国为750辆。 因此，中国的汽车市场还有很大的增长潜力。;〔3〕汽车拥有量现状与前景;1.2市场与市场营销; 市场的含义随着商品经济的不断开展，内容得到不断丰富和充实，一般可以从3个方面来理解市场的含义。;1．市场是商品交换的场所 2．市场是商品交换关系的总和 3．市场是消费者对商品的总需求 ;市场营销的含义 1．市场营销的概念 市场营销是由英文marketing一词翻译过来的，它包含两层意思：其一是指一系列的经营销售活动；其二是指一门研究市场营销问题的经济学科。; 菲利普·科特勒认为：营销是个人和集体通过