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【冻土地段的公路施工技术简析】多年冻土 路基施工技术 摘要：我国有着辽阔的地域，而冻土地段的公路建设一直 是我们所面临的难题，其施工过程当中会面临因地质条件较为 复杂的施工问题，对此，这就需要施工单位必须要以科学合理 的设计以及严格的科学管理从而确保公路工程质量，确保公路 的使用寿命，为行车的安全性奠定好基础。在我国的冻土地 段，公路路基在施工当中起到非常关键的作用，它也是对工程 的整体质量起着一定的影响作用，对此，在公路的施工技术当 中要作为重点任务进行分析研究，从而保证冻土地区公路施工 的顺利进行。 关键词：高原地区冻土地段施工技术 冻土地区的施工一直是我国在公路基础建设当中所要面临 的一个重要问题，在选择施工技术方面以及对于在施工的管理 方面都具有重要影响，同时也是确保冻土公路在施工方面的质 量以及促进冻土地区在经济利益方面长远发展的重要条件。在 以青藏高原的公路为例，它每年会担负着大量的物资运输，但 是，在该公路的建设施工过程当中，由于多年的冻土是在公路 施工当中的主要地质形态，因此，在这种地质条件下，就必须 第 1 页 共 6 页 要制定一套严格的施工技术方案，从而保证公路的施工质量。 1 冻土地区公路的常见病害 1.1 存在冻胀的问题。发生冻胀的必要条件存在两方面： 一方面是必须要有足够水分来补给源，另一方面就是必须要有 足够的水分补给通道。因为从冻胀自身来讲它不仅仅会破坏道 路，而且还会对涵洞以及桥梁的基础引发冻害问题。因此，这 种病害的发生一般都会在冻土地区进行修建涵洞以及桥梁施工 的早期发生，通常会表现出基础的倾斜和上抬从而造成涵洞的 断裂以及桥梁的拱起等问题。 1.2 存在融沉的问题，这种病害也是冻土地区的主要病 害，通常都会出现在具有较大含冰量的粘性土地区，在基底冻 土的上部或者在路堑的边坡上都会分布着地下冰层，因为地下 的冰层会比较浅，所以在施工的过程当中通过人为作用的影 响，会促使冻土出现局部的融化现象，这时，上覆的土层会在 其自重以及在外力的影响下出现一定的沉陷，从而促使路基出 现变形的问题，在其影响下会出现路基下沉，边坡下滑、开裂 以及路堑边坡的坍塌等病害，对此，出现融沉时主要会体现 在：①这种病害主要发生在路堤较低的地段。因冻土地区的道 路在其稳定性上一般都与很多困素有关联，一方面会受到纬度 地带的主要影响，另一方面又会受到路堤的高度、保温设施、 坡向、填料和施工时间以及在施工以后所形成的水文特征、地 第 2 页 共 6 页 表特征等方面的因素影响有关。而对于这些因素的影响总体来 说都是因为土层吸热与散热。当基底土层的散热超过吸热时， 则地温下降，人为上限就上升，路堤保持稳定。当吸热大于散 热的时候地温则会上升，而冻土就会融化，这时路堤便会发生 融沉的病害。如果路堤很低，在从上界流向地中传热的过程当 中，此时热阻会降低，而对于路基本身储热的能力就会减少， 所以就不会有利于热的稳定。②融沉会出现不连续性的特征。 由于多年冻土已经在一部分地区有所消失，所以它的分布是没 有连续性的。因为冻土的厚度是没有均匀性的，所以也就导致 了道路融沉出现的不均匀性。在部分路段中会以很慢的速度进 行下沉一段以后，又会突然的出现大量沉陷，从而促使地基土 部分出现隆起，此类现象也是因为在路基的基底由于具有较大 含冰量的粘性土出现融化以后，还是饱和状态，所以基本没有 承载力。由此可见，在车辆荷载的作用下，因为过饱或者是在 粘性土会的冻结面发生挤出现象，促使路堤产生了很大程度的 沉陷，也叫突陷。 1.3 存在损害路面的问题。如果在较寒冷的地区，出现路 面损坏的现象一般是在高级路面中常见的，可分为几类：变 形、裂缝、松散以及其它损坏等。由于路面发生损坏会导致影 响其它道路发生病害的可能性，也促使加剧了其它道路发生病 害的机率。 第 3 页 共 6 页 1.4 存在翻浆的问题。在初春季节，在冻土地段由于解冻 相对缓慢，并且解冻的时间也会较长，所以就会导致解冻到一 定的深度时出现停滞的现象，可长达几天之久，再加之有大量 的积雪，当融化以后雪水会出现下渗的现象，所