第章电力拖动控制电路及系统.pptxVIP

第8章 电动机的自动控制根底;内容简介;什么是电器;低压电器：常指用于交流额定电压1200v、直流额定电压1500v及以下的电路中的电器产品;第一节 常用控制电器;;;（a）结构图 （b）原理图;当吸引线圈通电后，产生的电磁吸力将衔铁吸合，带动触头工作。当线圈断电或电流小到一定程度时，由反力弹簧作用使衔铁释放。 ;1—铁芯 2—线圈 3—衔铁 4—静触点 5—动触点 6—触点弹簧 7—释放弹簧 ;电磁式电器工作原理示意图 ;动作过程;接触器有关符号：;接触器控制对象：;2) 接触器???主要技术参数; ;1) 按钮开关 ;2) 万能转换开关(多路多极开关) ;3) 行程开关 ;主令控制器是一种多位置多回路的控制开关，适合于频繁操作并要求有多种控制状态的场合，例如起货机、锚机的控制等。 ;最简单而又有效的短路保护电器是熔断器，船上常用的有管式和螺旋式 。;;熔体额定电流 的选择：;几台电动机共电路;;继电器是传递信号的一种电器。;其结构和动作原理与电磁式接触器相似，与接触器不同的地方是继电器无主、辅触头之分，动作灵敏。它也有交流和直流之分。;〔1〕电压继电器;〔2〕电流继电器：;〔3〕中间继电器：; 2) 时间继电器;时间继电器 定时类型：;〔1〕空气阻尼式时间继电器;延时时间的长短与气室的进气量有关，调节螺钉可整定延时时间，调节范围在0.4～180s之间。 ;;;〔2〕半导体时间继电器 ;当A点电位高于B点电位，VT1管截止、VT2管导通，VT2管集电极电流通过高灵敏继电器KA的线圈，右侧继电器KA的触点输出信号，同时KA的常闭触点断开充电电路，KA的常开触点闭合使电容放电，为下次工作做好准备。 ;调节电位器RW1的数值，就可以改变延时的大小，延时可达0.2s～300s。 ;3) 热继电器;热继电器是利用电流的热效应而动作的电器。;热继电器脱扣后，经过一段时间冷却可自动或手动复位，图示的结构只能手动复位。热继电器也是反时限特性。;; 4) 速度继电器;感应式;定子---由硅钢片迭成笼型空心圆环套在转子上，装有鼠笼型短路绕组。; ;1) 圆盘式电磁制动器 ;当电动机运转时，电磁刹车线圈通电产生吸力，将静摩擦片(即电磁铁的衔铁)吸住，而与动摩擦片相脱开，使电动机可自由旋转。;停车时，刹车线圈失电，静摩擦片被反作用弹簧紧压到安装在电动机轴上的动摩擦片上，产生摩擦力矩，迫使电动机停转。 ;调整制动器外壳上的螺栓，用于改变反作用弹簧制动力矩，但必须注意所有螺栓要均匀调节，否那么会造成摩擦片歪斜、气隙不均匀，出现噪声和振动。;圆盘式电磁制动器工作时静、动摩擦片之间的间隙通常在2至6mm之间，间隙过小，容易造成松闸时静、动摩擦片之间的擦碰；间隙过大，那么在制动时产生较大机械碰撞。;2) 抱闸式电磁制动器 ;第二节 电动机的根本保护环节; ; ;缺相保护;一般热继电器的发热元件串接在三相主电路的任意两相之中，在任一相发生断路故障时，必然导致另两相电流的大幅度增加，为热继电器所检测到。; ;在由按钮作为主令电器的控制线路中，一般由线路中的接触器兼作零压和欠压保护，而不另设专用的零压和欠压保护电器。;如交流磁力起动器中由接触器KM来实现该保护;用作零电压和欠电压保护的继电器或接触器，必须具备高返回系数，吸引线圈的吸合电压Ux，一般整定在0.8～0.85额定电压之间，释放电压Uf整定在0.5～0.7额定电压之间。;控制线路中电器和元件的图形符号和文字符号; 绘制电路图的规定;5.各元件一般按动作顺序从上到下,从左到右依次排开。有直接电联系的导线交叉连接点要用小圆圈或黑圆点表示。;触头〔KM〕闭合;触头〔KM〕翻开; ;交流磁力起动器对电动机进行直接起动控制就是连续控制方式。该方式中要解除“自锁〞，必须按停车按钮SB2。 ; ;实现行程控制，应将开关安置在设限的位置上，其常闭触头SQl、SQ2与控制线路中的停止控钮SB2串联。;;; ;为此可将多地点起动按钮并接成“或〞逻辑关系，多地点停车按钮串接成“与〞逻辑关系。 ;KMF;;电气互锁;机械互锁;部分起货机控制线路;顺序控制) ;KM1的常开辅触头串在KM2的控制回路中，因此只有当KM1获电动作后， KM2才有可能动作。而KM2的常开辅触头KM2与按钮SB3并联，因此当KM2获电处于运行状态时， KM1是不会失电停止工作的。 ; ;例如：; ;大容量三相交流异步电动机起动的Y—△降压起动。;船上的燃油辅锅炉，点火时间通常设定为5～10s，在这段时间内如果点火不成功，那么视为点火失败，发出报警。 ;一. 电动机正、反转控制电路 ;二. 海(淡)水柜水位自动控制电路 ;双位〔