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船舶管系安装与膨胀补偿及防腐蚀技术 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 船舶管系安装与膨胀补偿及防腐蚀技术 1船舶管系膨胀补偿安装法 在船舶动力装置中，管路类别很多，常用的有无缝钢管、焊接钢管、铜及铜合金管、铝合金管及塑料管等。应用也非常广泛，如锅炉钢管、日用水管、卫生水管、消防水管、舱底水管、排气管、润滑油管等等。管系安装质量的好坏直接关系到船舶人员的平安、方便以及船舶的使用性能，而管系安装组织模式的优劣，直接影响着船舶的建造进程和造船单位的经济效益。因此，关注船舶管路的安装组织方法和安装质量，显得非常重要。 管路的安装组织实施方法 船舶建造中管路的安装方法有单管安装、分段预装和单元组装。 单管安装 就是在船舶下水后，根据图纸要求，先装妥机器、机械设备和阀箱，再将管路以安装的位置和先后次序吊运上船，按照管路在船体内的空间位置，先摆好总管，然后再摆分支管。在安装时，要先用临时螺栓安放全部管路，检验是否与图纸所提供的路线一致，并进展必要的校正工作，然后装配合拢。这种安装方法只能在船上进展，安装效率低。 分段预装 根据分段预装图，先在平台上将船体分段内的有关管路及设备布置安装好，然后分段吊至船台合拢，将各分段的管路用嵌补管连接起来即可。分段预装不仅使管路安