客运安全标准化达标项.docxVIP

{经营管理制度}客运安全标准化达标项 为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司 安全管理规定，特制定此制度： 一、车辆档案管理 1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费 收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本情况 档案； 2、车辆驾驶员要在每月 25 日前将车辆的月行程里程、 保养维修、肇事情况上报公司安技部登记，由安技部负责人核实后填 写车辆技术登记； 3、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司 登记备案； 二、车辆检查 1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运； 2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技 术状况必须达到以下标准： （1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物； （2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效； （3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象； （4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象； （5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确； （6）车辆各种线路完好，接放安全牢固； （7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于 3.2mm； （8）其他部件符合安全行车标准。 3、公司营运部管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出 示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司 安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。 三、车辆保养和审验 1、关于车辆二级维护、季检、年审。 （1）车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须具有安阳市交通局核准的修配厂； （2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公 司备案； （3）车辆每年进行综合检测年审一次。 2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。 3、车辆每行驶 5 万公里必须进行中修； 4、车辆每行驶 10 万公里必须进行大修； 四、车辆报废规定 1、报废条件： 凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。（1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏， 性能工况严重下降，无修复价值； （2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值； （3）累计行驶里程达到 50 万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车； （4）车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值 15％的。 （5）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的； （6）经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。 2、报废程序 （1）司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准之日 起列入报废车，停止营运。 （2）车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的 有关证件交还给公司。 （3）报废车辆由公司备案 三、客运车辆管理制度 为规范和加强本单位客运车辆管理，依据《道路旅客运输企业安 全管理规范》第二十七、二十九、三十、三十一条，《道路旅客运输 及客运站管理规定》第十、三十四、三十五、四十一、五十九条，《汽 车运输业车辆技术管理规定》，制定此制度。 1、公司按照国家规定建立营运客车技术档案和登记管理台账， 实行一车一档，并由专人负责，主要内容包括：客车基本情况、主要 部件更换情况、修理和二级维护记录（含出厂合格证）、技术等级评 定记录、类型及等级评定记录、车辆变更记录、行驶里程记录、交通 事故记录等。内容记载要及时、完整和准确，不得随意更改。 2、客车持有效的《道路运输证》、《机动车行驶证》、《道路客运 班线经营许可证明》，在规定位置放置客运标志牌。 3、公司按国家规定的技术规范对客车进行定期维护，并到符合 国家相关标准的机动车综合性能检测机构进行检测，每年参加一次公 安交通管理部门年检，确保车辆技术状况良好。 4、公司安排专人负责每日对客车进行一次安全检查，客车驾驶 人负责做好出车前、行车中及收车后的车辆检查工作，及时发现和整 改安全隐患。 5、公司按规定对所有营运客车配备安全锤、三角木、警示牌、 防滑链等安全设备，配足有效灭火器。客车安全设施设备必须符合有 关规定，并保证齐全完好，任何人不得随意改动。 6、公司营运客车符合国家标准规定的使用年限或营运公里数， 公司严格执行强制报废制度。公司加强临近报废客车的技术监管和维 护，及时处理临近报废客车的安全隐患，并做好维护管理记录。 7、公司对所有客车安装 GPS 车载终端，建立动态监控平台、监 控值班制度和监控工作台账，对营运客车实行 24 小时动态监控，及 时纠正和处理超速超员、疲劳驾驶、强超强会、高速道路随意停车上 下乘客、闯红灯、逆行等违法违章行为，监控道路、天气情况和事故、 服务质量的取证等情况。 8、公司对营运客车办理交强险、车辆险、第三责任险和承运人 责任险。 第七项科技创新