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内部安全许可证发放实施细则 内部安全许可证发放实施细则 PAGE PAGE 1诚信 创新永恒 精品 PAGE 1 内部安全许可证发放实施细则 PAGE PAGE 133 目 录 TOC \o 1-1 \h \u 一、工程概况 1 二、编制目的 3 三、编制依据 3 四、目标、思路与管理机构 4 五、安全许可证评审发放工作流程 5 六、安全许可制度 5 七、考核办法 7 八、附件 8 PAGE 11诚信 创新永恒 精品 PAGE 11 PAGE PAGE 133 内部安全许可证发放实施细则 一、工程概况 宝鸡至坪坎高速公路是国家公路网规划银川至昆明高速公路（G85）的组成部分，也陕西省规划建设的“2637”高速公路网三条南北纵向线中定汉线的重要组成部分。本项目为N1标试验段宝鸡至坪坎高速公路LJ-8合同段，起讫里程为：左线ZK143+～ZK147+，全长；右线K143+～K147+，全长。 主要工程概况 (1)路基工程 本合同段路基为高填方路基，左线起讫里程为:ZK145+590～ZK145+740，全长150m；右线起讫里程为：K145+565～K145+648，全长83m。最大填高，最大边坡高度，沟底纵坡为%。 (2)桥涵工程 本合同段桥梁为1座大桥、2座中桥及一座隧道联络线桥。下部结构中桩基53根，墩身41个，桥墩系梁54个，桥墩及桥台盖梁22个，桥台12个（其中桩柱式桥台6个，重力式桥台6个），扩大基础6个；上部结构均为30m预应力混凝土箱梁，共计127片。本合同段涵洞为1道钢筋混凝土箱涵、2道纵向盖板涵。 李家河大桥左幅桥梁全长157m，纵坡为%，右幅桥梁全长132m，纵坡为%；无名沟中桥左幅桥梁全长67m，纵坡为%，右幅桥梁全长100m，纵坡为%；银洞峡中桥左幅桥梁全长74m，纵坡为%，右幅桥梁全长97m，纵坡为%；李家河隧道联络线中桥桥梁全长，桥梁纵坡为%。 左线箱涵（ZK145+680）总长，与线路交角为135度，右线箱涵（K145+633）总长，与线路交角为120度；纵向盖板涵（K145+580、K145+640）总长度为36m。 (3)隧道工程 本合同段隧道为2座曲线形长隧道、1座曲线形短隧道，设计为分离式隧道，左、右洞间距约为40m。 李家河隧道左线起讫里程为ZK143+～ZK145+590，全长，最大埋深约。左线施工导洞长240m，纵坡为10%，正洞ZK143+～ZK144+440段纵坡为%，ZK144+440～ZK145+590段纵坡为%；右线起讫里程为K143+～ZK145+565，全长，最大埋深约，纵坡为%。 池朗沟1号隧道左线起讫里程为ZK145+740～ZK146+209，全长469m，最大埋深约，纵坡为%；右线起讫里程为K145+648～K146+，全长，最大埋深约，纵坡为%。 池朗沟2号隧道左线起讫里程为ZK146+276～ZK147+786，全长1510m，最大埋深约，纵坡为%；右线起讫里程为K146+256～K147+，全长，最大埋深约，K146+256～K146+860段纵坡为%，K146+860～K147+360段纵坡为%，K147+360～K147+段纵坡为%。 二、编制目的 为全面落实股份公司《关于实行工程项目内部安全许可的通知》（中国铁建安质[2017]111号）和集团公司《工程项目内部安全许可制度》的通知（公司安质〔2017〕277号）的相关要求，严格履行企业安全生产主体责任，针对宝坪高速公路LJ-8合同段安全生产特点，从源头排查治理安全生产隐患，堵塞安全管理漏洞，进一步提高安全生产保障能力，确保项目施工安全生产。 三、编制依据 1.《中华人民共和国安全生产法》（2014年中华人民共和国主席令第13号）； 2.《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号）； 3.《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194－2014）； 4.《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）； 5.《关于实行工程项目内部安全许可的通知》（中国铁建安质[2017]111号）； 6.关于印发《集团公司工程项目内部安全