公司运输车辆安全事故专项应急预案.docxVIP

公司运输车辆安全事故专项应急预案 1.事故类型和危害程度分析 公司是集生产、销售一体化服务的企业，货物运输主要采用公司的运输车辆，公司共有解放运输车 辆，叉车 辆，小型轿车 辆，驾驶人员 名，各种车辆出车频繁，在运输过程中易发生交通事故，从而引起人员伤忙、火灾等，按照事故类型可分为交通事故、自燃事故、被盗、被抢事故，因此车辆安全是公司安全工作的重点。 风险分析结果： （1）交通事故 车辆本身机械故障，机件失灵（特别是制动和方向的存在问题），刹车抱死、跑偏或刹车片损坏，轮胎磨损严重，车辆超期服役，维修保养未及时做好； 车厢中人货混装、贷物超载； 驾驶员的驾驶技巧、经验，行车安全意识、精神状态，路况熟悉度，不良习性后的驾驶，如酒后驾驶、超速行驶； 夏季炎热高温，冬季低温干冷，雨季、台风季节、低温结冰等恶劣气候。 上述因素均可能引发交通事故。 （2）自燃事故 车辆漏电、短路、漏油等车辆质量问题容易造成车辆自燃起火；夏季时，将车放置阳光底下暴晒，例如：将一次性打火机放在仪 表台上，易引发火灾事故的发生； 夏季高温天气，冬季干冷的天气，都易造成车辆发生自燃事故；导静电接装置失灵； 上述因素均可能引发自燃事故。 （3）货物丢失 运输过程中货物被盗、被抢； 驾驶人员麻痹大意，车厢门未锁好。 2. 应急处置基本原则 2.1.1 保护人员安全优先，防止和控制事故蔓延为主要；统一指挥，分级负责、公司自救与社会救援相结合的原则。 2.1.2 坚持时间就是生命的原则：事故发生时采取最快捷的方式 实施应急救援，同时上报应急总指挥、副总指挥，启动综合应急预案。 2.1.3 坚持“属地为主”的原则：充分处用当地事故应急救援的 各种资源，在当地政府统一领导下，组织开展事故应急救援工作。 3. 组织结构及职责 3.1 应急指挥机构及职责 见综合应急预案。 3.2 现场处置小组及职责 3.2.1 现场处置小组成员：贺驶员、押运员。 职责： （1）根据事故情况采取相应的应急措施，上报部门安全管理人员，同时向当地 110 或 122 报警，说明事故概况及现场应急情况； （2）就地抢救受伤人员并向当地 120 求救； （3）及时疏散现场围观人员及车辆，并设置警戒区。 （4）采取合理措施控制火灾事故扩大，若无法控制时立即向当 119 报警。 4.预防与预警 4.1 危险源监控 4.1.1 严把司机进公司准入关，司机须持有与其驾驶车型相符的合格驾驶证； 4.1.2 每班必对驾驶员三检执行情况进行检查，必对灭火器，安全锤、车内设施是否有拆改进行检查； 4.1.3 每班出车前检查车辆的转向装置、刹车装置、信号灯具、喇叭和轮胎等，保持车况良好，严禁带“病”车辆上路； 4.1.4 严格按规定对车辆实施保养、检修、年检，坚持运输“三检制”，确保车况完好； 4.1.5 每月对线路检一次，对重点车辆及驾驶员的行车、操作、情况处置进行检查； 4.1.6 每月根据不同形势要求季节特点，对驾驶员进行两次安全培训教育； 4.1.7 定期对驾驶员进行培训，增强员工安全行车意识及车辆自燃事故的应对处理培训。 4.1.8 每年对运营驾驶员进行 24 小时脱产安全培训教育； 4.1.9 对事故多发的驾驶员（重点人）进行重点教育培训，并记录在案； 4.1.10 开展经常性、有针对性的安全生产大检查活动； 4.1.11 夏季天气炎热，车内温度高，为防止车辆和运输易燃物品 车辆自燃现象的发生，应尽量将车停在阴凉处或定时对车俩洒水降温。 4.2 预警行动 驾驶员途中发生事故后，第一时间打电话报警，同时组成现场处置小组对事故进行应急处理，以防事故扩大，并上报公司应急指挥办公室，办公室判定事故的大小，立即上报公司应急指挥部，指挥部根据事故严重程度启动相应的应急预案。 5.信息报告程序 5.1 报告程序流程图 5.2 应急指挥办公室 24 小时电话为：0391-72 5.3 报告程序 发生交通事故，应根据事故情势在采取应急措施的同时要进行事故报告工作： 一般事故的，驾驶员直接报公司应急办公室和报交警处理，办公室人员在 24 小时内以书面形式向总经理报告。 较大以上事故的，驾驶员在确保自身安全的情况下，向 119、120、110、122 报警，同时向应急指挥部办公室报告，办公室向总指挥、副总指挥报告，总指挥接到报告后立即启动综合应急预案。 启动应急预案后根据事故级别确定响应级别，按综合应急预案规定的方式上报。 报告内容：事故发生时间、地点、车号、事故简述（事故类别、人员伤亡、财产损失、发展趋势），现场处置和救援状况等。 5.应急响应 5.1 响应分级 （见 综合应急预案） 5.2 发生事故应急响应程序 发生事故后，驾驶员立即离开车辆，在车位摆放警示标志，保证车辆安全。如有人员伤亡，立即送附近医院抢救。同时应报交警和