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T型刚构的悬浇的挠度控制汇总 T型刚构的悬浇的挠度控制汇总 PAGE / NUMPAGES T型刚构的悬浇的挠度控制汇总 型刚构的悬浇的挠度控制 摘要： T 型刚构桥梁因其受力明确、构造简单、施工方便、变形较易控制等优点而受现代桥梁工作者们的青睐，并成为现代桥梁的主要建 筑形式之一。 T 型刚构桥的核心结构为 T 型刚构，简称 T 构， T 构也是 T 型刚构桥施工的重点和难点。 T 构按施工方法分支为悬拼和悬浇两种，两种施工 方法各有利弊，适用性也不同，此不赘述。本文着重介绍的是 T 构悬浇的挠度 控制问题。 关键词： T 型刚构；桥梁；悬浇；挠度控制 一、 T 型刚构悬浇施工中控制要点 型刚构控制的核心内容为挠度控制，挠度控制又分为两个阶段，一是理论控制阶段，二是施工过程中的纠偏控制。 理论控制阶段的主要任务为计算出合理的预拱度，施工过程中控制的主要 任务 T 构阶段的标高控制，同时修正实际挠度与理论挠度的偏差，并最终使通车后的 T 构达到设计线形。 二、 T 型刚构悬浇施工挠度控制方法 （一）施工预拱度的确定 早期的桥梁工程师们通常通过力学计算得出 T 构的施工预拱度，事实上施工预拱度是不能仅靠理论计算来确定的，由于 T 构施工过程中受力条件不断变化，同时不同施工时间、气温、湿度、材料性能及养护等条件也不同，这些特点都使 T 构预拱度不能单纯的靠理论计算确定。理论计算仅是施工预拱度控制的第一阶段，理论计算出的预拱度必须与同类型 T 构的实测值做比较，并根据 经验数据加以比较及修正。有些桥梁工程师们根据不同的 T 构施工控制的实测值及理论公式归纳出经验公式，因此大大简化了施工预拱度的确定过程。 一）理论计算阶段的控制 1、理论计算公式 构悬臂梁的变形计算一般采用共轭梁（虚梁）法，下图中示出了由于荷 载、预应力等所产生的弯矩 M 引起作用在虚梁上的弹性荷载图形，由此可得任 意截面 xj 处的挠度 fj ，其计算公式为： fj= Σ[Mi/(Ei*Ii)](xj- ξi) (i ≤j) 式中： fj —————截面 xj 处的挠 度； Mi—————第  i 段梁段的弯矩平均值，可近似地取该段始末截面弯矩的 算术平均值； Ei —————第  i 段梁段的弹性模量，可近似地取该段始末截面惯性矩的 算术平均值； Ii —————第 i 段梁段截面惯性矩； xj —————第 j 段梁端部距 1 号段内侧边的水平距离； i —————第 i 段梁段中线距 1 号段内侧边的水平距离；2、理论计算阶段应考虑的因素 （1）T 构节段自身的重量； （2）模板、支架的弹性压缩； （3）T 构各节段的预应力； （4）施工期间的温度应力； （5）施工荷载； （6）混凝土的强度及龄期； （7）挂梁产生的荷载； （8）通车后的活载； （9）混凝土的徐变； 二）预拱度的确定 由于影响预拱度的因素非常复杂，因此理论预拱度不能直接作为施工预拱 度，必须与同类 T 构的实测值做比较，同类 T 构是指 T 构的断面尺寸、长度、 构与桥墩的联结方式、挂梁方式、桥梁所在的地区、施工时间等比较接近的 构，当比较差值较小时，可采用理论值作为施工预拱度，当比较差值较大时，应再采用预拱度经验公式加以比较，当与理论值相差不大时可采用理论值与经验公式值的平均值。需要指出的是，在一般情况下，预拱度总是朝上设置 的，当计算结果向下设置时，应加以研究和处理，主要复核张拉力是否富余，此种情况一般不设置预拱度。 （二） T 构施工过程中的挠度控制 一）采取合适的施工方法 悬臂施工一般采用挂蓝施工，挂蓝分为自锚式挂蓝和配重式挂蓝，目前国内一般采取自锚式挂蓝，而自锚式挂蓝施工技术自传入中国以来已发展成两大类型：斜拉式挂蓝和桁架式挂蓝，两种挂蓝形式对不同的桥型各有利弊。斜拉式挂蓝体重轻，便于移动，但负重能力较小，适应于截面不大的小型，其中三角形挂蓝体重较小，适应于小型 T 构，菱形挂蓝及悬臂式挂蓝较重，适应于大 型 T 构的施工 T 构，桁架式挂蓝有发展为三角形挂蓝、平行桁架式挂蓝、菱形挂蓝等形式。目前国内比较常用的大型挂蓝主要是菱形挂蓝和三角组合梁式挂蓝，平行桁架梁式挂蓝体重较大，一般在大型 T 构才采用。下表为国内部分桥梁的挂蓝类型： 选择挂蓝的原则是首先是安全可靠，满足梁体结构、形体、质量及设计对 挂蓝的要求，然后考虑低成本、高质量、短工期。实践中，采取万能杆件、贝雷桁架、六四军用桁架组拼的挂蓝桁架，一般比型钢加工的挂蓝成型快，设备利用率高，成本低，而自行加工或专业单位生产的挂蓝一次性投入成本大，但定型挂蓝具有节点少、变形小、质量轻、结构完善、施工灵活和适用性强的优点。具体采用何种挂蓝还要考虑施工单位自有的材料，做到就地取材、经济实惠。 二）严格按施工程序施工 挂篮施工共分四