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汽车字标类开发经验探讨 摘要：字标作为汽车外饰件之一，是整车装饰产品之一，他不仅是对汽车型号的标识，也是对车辆美观上的点缀，因此，只有更好的提高产品质量，才能提高自身的效益。本文阐述根据笔者多年对做字标类产品开发经验的总结，从产品开发前期设计到产品后期验证，通过产品设计，质量管控，性能验证三者结合，可以开发出客户满意的产品。 关键词：字标；结构要求；性能要求 随着汽车数量的继续扩大，将刺激制造高质量的汽车市场的崛起，在技术的使用和性能将大大的提高。高质量的零部件，将有助于提高汽车生产的附加值。 由于汽车的特殊功能，外饰件设计必须坚持标准化、系列化、能用化的设计原则；同时满足合理性，先进性，中靠性，经济性，制造工艺性要求，本文从以下几方面进行探讨。 一、字牌总成辅材清单 图1 字牌总成清单 （一）对于双面胶：必须满足GMW15201 Type IA or VIA，胶带厚度：0.76mm，粘贴力要求Fmin = 0.28* S1 (S1: Effective adhesion area胶带的有效粘合面积)。 对离型纸：它应该是白色的，或者与胶带的颜色相差很大，最好是透明的。厚度是0.1mm。 在它被撕掉之前，不应出现断裂的情况。离型纸周边不能有褶皱，在它被撕掉时字牌与保护膜不能剥离。离型纸要足够大，以方便总装工人操作。 （二）对保护膜：需要满足GM3807M type IIB要求。在常温下一年时间内保护膜粘性不能变化；同时在字牌离型纸撕掉的过程中保护膜不能剥离。保护膜做到和纸框大小一致，保护膜至少需要比字牌尺寸大15mm供应商须按压保护膜和纸框的接触面，确保保护膜和纸框的完全黏结。 （三）对软纸框，材质有纸质或EVA，在总装工人装配过程中它起到定位的作用。同时纸框周边不能有褶皱。具体细节与总装工程师讨论后确定。 上述零件尺寸经验值：1、双面胶外形以字母外轮廓偏移0.5/0.25，厚度根据客户指定；2、离型纸外形比双面胶单边大3-5mm，t=0.2mm；3、硬纸框尺寸比字牌外形单边大15mm，t=2mm；4、保护膜尺寸比硬纸框单边小3-5mm，t=0.1mm； 二、字牌本体设计要求 （一）结构要求上，数据由主机厂发布，供应商负责数据结构优化，主要为背面结构掏空优化。 结构优化原则：背面掏空尽量保证壁厚一致；产品壁厚t=2.0、2.5mm；边缘距离d≥2mm；筋厚度t=0.8、1.0、1.2mm；筋与筋距离1≤d≤2mm；背面＜3mm不需要掏空。如图2。 图2 设计示意图 （二）外观要求上 字牌外观一般为电镀或电镀+喷漆； 电镀外观为Z150高光电镀，外观符合GMN6995； 油漆外观参照F5定义，外观符合GM4348M （三）材料要求上 电镀级材料符合GMW15572P-ABS-T5； 零件性能符合GM7400M ABS(DS85,RE20HS)； 电镀性能符合GMW14668 Code B； 油漆性能符合GMW14797 ； 三、字标的性能要求 （一）辅材性能要求满足GMW15201 （二）总成件性能要求 总成拉拔力根据GM6271M_1999：总成件在23±2℃/50±5%RH条件下存放24h后才可进行实验，最小值F=0.28*胶带面积，以60mm/min的速度进行拉。 四、装配工装要求 （一）装配块底座 用于安放胶带，需设计与胶带一致的定位柱和预留装配完成后取出的空间，定位柱顶部倒角便于上盖开合操作；(见图3) （二）装配块上盖 用于保证字牌与胶带黏贴位置，上盖字母安装孔位置保持与胶带一致、尺寸根据胶带至字牌边缘的距离确定(一般为字母最大尺寸单边偏移0.25mm)、安装孔处壁厚应设计较薄约4-5mm，便于字牌穿过上盖，圆孔与底座的圆柱匹配，(见图4) 五、总结 一个汽车字牌，产品不大，但工艺也多。需要有好的造型设计做前期保障，加上过程中的各项试验，能够使得产品大批量工业化生产。以上四方面是本人工作中的实践经验，愿与各位同仁分享。 参考文献： 【1】上汽通用汽车技术标准GMW15201，GM3807M，GMN6995，GM4348M 【2】上汽通用汽车试验标准GMW14650,GM6271M_1999