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混凝土冬季施工专项措施 ZH-13 标段处于冬季施工的 DK362+146.6 4-12.3 米港西路中桥、 DK356+107 4-12.3 米规划三号路中桥于近日(2004 年 11 月份)开工,工程开工后混凝土工程处于冬季,根据混凝土工程特点制定专项措施。 《铁路混凝土与砌体规范》规定：“当工地昼夜平均气温（最高和 最低气温的平均值或当地时间 6 时、14 时及 21 时室外气温的平均值） 连续 3d 低于 5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土施工应符合冬季施工要 求。” 一般规定 1、 铁路混凝土工程施工规定冬期以《铁路混凝土与砌体规范》 规定为准。 2、 有关铁路或非铁路工业与民用建筑的混凝土工程执行冬期 为：当室外日平均气温连续 5 天稳定低于 5℃时，应按冬期施工办理。 3、 冬季施工期间，须防止新浇筑的混凝土在达到抗冻强度前受 冻。 4、 预应力孔道灌浆应在正温下进行，其强度低于 25Mpa 前不得 受冻。 5、 冬期浇筑的混凝土在未受冻前，其强度不得低于下列规定： ①、 硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，为设计强度标 准值的 30%； ②、 浸水冻融条件下的混凝土，开始受冻时的强度不得低于设计强度标准值的 75%。 - 1 - ③、 当施工需要提高混凝土强度等级时，应按提高后的强度等级 确定。 混凝土的拌制和搅拌 1、 配制冬期施工的混凝土，优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐 水泥，最小水泥用量不小于 300kg/m3,水灰比不大于 0.6。 2、 在冬期浇筑的混凝土宜使用无氯盐类防冻剂。由于该两座框 架桥使用商品混凝土，在混凝土浇筑前对商品混凝土厂家提出明确要 求，并指定掺加外加剂规格型号或者是由厂家选定合格的外加剂，并经 抽样检验合格后方可使用。掺用各类外加剂的混凝土施工，应符合现行 国家标注《混凝土外加剂应用技术规范》的规定。 3、 混凝土的搅拌时间比常温施工时延长 50%。混凝土倒出搅拌车 时的温度不低于 10℃，入模温度不低于 5℃。 4、 当采用素混凝土时，氯盐掺量不得大于水泥重量的 3%。 5、 钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，防止氯盐锈蚀钢筋。 混凝土运输和浇筑 1、 混凝土浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪、冻块。 2、 混凝土运输容器采取保温措施，缩短运输时间，避免中途倒 运。对混凝土供应商进行要求，在实施过程中监督。 ①、 为保证混凝土拌合物合成后有较高的温度，采取的措施有： 加热混凝土原材料，延长搅拌时间，缩短运输时间，尽量避免二次倒运。 ②、 混凝土原材料加热的原则：优先采用加热水，当加热水仍不 能满足要求时，再对骨料进行加热，水泥只能保温，不得加热。 - 2 - 3、 在混凝土浇筑过程中，每一工作板至少检查四次混凝土的出 罐及浇注时的温度。保证混凝土入模的温度不低于 10℃。 4、 冬期施工尤应做好混凝土灌注面（结合面）清理工作。结合 面的状态和温度应和混凝土灌注的方法相适应。当用负温早强混凝土法 或其他不对混凝土加热的方法施工时，应使在计算的养护期内混凝土不 致冻结。 5、 新旧混凝土施工缝的处理： ①、 前层混凝土的强度不得低于 1.2Mpa。 ②、 施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层应凿除， 并用水冲净，但不得有积水。 ③、 新混凝土在浇筑前，宜在横向施工缝处先铺一层后约 15mm 并 与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。然后再接续浇筑新层混 凝土。施工缝处的新层混凝土应重点捣实。 6、 当混凝土进行加热养护时，混凝土养护前的温度不得低于 2℃。 7、 混凝土应连续浇筑，不得中途间断。每层灌筑厚度不得小于 20cm，并采用机械振捣。分层浇筑的混凝土，在未被上一层混凝土覆盖 前，不得低于+2℃。采用加热养护混凝土前，养护前的温度不得低于 +2℃。 混凝土养护 混凝土掺用防冻剂的养护 1、 混凝土浇筑完毕后即对混凝土进行防寒保温，采取塑料布结 - 3 - 合草袋的方式覆盖。在负温条件下不得洒水养护。待框架桥顶板灌注结 束后，对框架桥两侧的进出口用草袋及塑料布封闭，保持框架桥内的温 度。 2、 所用的保温措施，应保证混凝土在温度下降到 0℃以前达到规 定的临界抗冻强度。 3、 框架桥的隅角及边棱部分应加强覆盖保温，并采取防风措施。 4、 混凝土初期养护的温度，不得低于防冻剂规定的温度，当达 不到规定的温度时，且混凝土强度小于 3.5Mpa 时应采取保温措施，使 混凝土温度不低于防冻剂规定的温度。 5、 当采用蓄热法养护达不到要求时，采用暖棚法养护。棚内底 部温度不得低于 5℃，且混凝土表面应保持湿润；采用燃煤加热时应将 烟气排出棚外。 6、 顶板混凝土强度达到设计强度的 100%后方可拆模。（制作混 凝土试件时多制作两组，在拆模前提前试压，确定混凝土的强度是否能