机械基础(全套487P).ppt

绪 论 一、课程概述 1．课程性质 机械类专业的一门专业基础课。 2．课程内容 包括机械传动、常用机构、轴系零件和液压与气动等方面的基础知识。 3．课程任务 学以致用。 二、机器、机构、机械、构件和零件 1．机器与机构 机器——人们根据使用要求而设计的一种执行机械运动的装置，用来变换或传递能量、物料与信息，从而代替或减轻人类的体力劳动和脑力劳动。 机构——具有确定相对运动的构件的组合，它是用来传递运动和力的构件系统。 机器与机构的区别 2．机器的组成 3．零件与构件 零件——机器及各种设备的基本组成单元。 构件——机构（由许多具有确定的相对运动的构件组成的）中的运动单元体。 机械、机器、机构、构件、零件之间的关系 三、运动副的概念及应用特点 1．运动副 运动副——两构件直接接触而又能产生一定形式相对运动的可动连接。 （1）低副——两构件之间作面接触的运动副。 转动副 移动副 螺旋副 （2）高副——两构件之间作点或线接触的运动副。 滚动轮接触 凸轮接触 齿轮接触 2．运动副的应用特点 单位面积压力较大，两构件接触处容易磨损 制造和维修困难 能传递较复杂的运动 低副特点： 单位面积压力较小，较耐用，传力性能好 摩擦损失大，效率低 不能传递较复杂的运动 高副特点： 3．低副机构与高副机构 低副机构——机构中所有运动副均为低副的机构。 高副机构——机构中至少有一个运动副是高副的机构。 四、机械传动的分类 本章小结 1．机器、机构的特征及异同点。 2．构件与零件的概念。 3．机械、机器、机构、构件、零件之间的关系。 4．机器的组成。 5．运动副概念及其分类。 6．高副、低副的应用特点。 7．机械传动的分类。 第一章 带传动 §1－1 带传动的组成、原理和类型 §1－2 V带传动 §1－3 同步带传动简介 一、带传动的组成与原理 二、带传动的类型 §1－1 带传动的组成、原理和类型 一、带传动的组成与原理 摩擦型带传动 啮合型带传动 1—带轮（主动轮） 2—带轮（从动轮） 3—挠性带 2．带传动的工作原理 以张紧在至少两轮上的带作为中间挠性件，靠带与带轮接触面间产生的摩擦力（啮合力）来传递运动和（或）动力。 3．带传动的传动比i 机构的传动比——机构中瞬时输入速度与输出速度的比值。 带传动的传动比就是主动轮转速n1与从动轮转速n2之比： 二、带传动的类型 带传动 摩擦型带传动 啮合型带传动：同步带传动 圆带传动 平带传动 V带传动 普通V带传动 窄V带传动 多楔带传动 一、V带及带轮 二、V带传动的主要参数 三、普通V带的标记与应用特点 四、V带传动的安装维护及张紧装置 §1－2 V带传动 一、V带及带轮 V带传动——由一条或数条V带和V带带轮组成的摩擦传动。 V带 V带带轮 二、V带传动的主要参数 1．普通V带的截面尺寸 顶宽b 中性层 节宽bp 高度h 相对高度h/bp 2．V带带轮的基准直径dd V带带轮的基准直径dd——带轮上与所配用V带的节宽bp相对应处的直径。 3．V带传动的传动比i dd1——主动轮基准直径，mm dd2——从动轮基准直径，mm n1——主动轮的转速，r/min n2——从动轮的转速，r/min 4．小带轮的包角α1 包角——带与带轮接触弧所对应的圆心角。包角的大小反映了带与带轮轮缘表面间接触弧的长短。 5．中心距a 中心距——两带轮中心连线的长度。 6．带速v 带速太低，传动尺寸大而不经济 带速太高，离心力又会使带与带轮间的压紧程度减少，传动能力降低 7．V带的根数Z 根数多，传递功率大 根数过多，受力会不均匀 三、普通V带的标记与应用特点 1．普通V带的标记 中性层——V带绕带轮弯曲时，其长度和宽度均保持不变的层面。 基准长度Ld——在规定的张紧力下，沿V带中性层量得的周长，又称为公称长度。 标记示例： 2．普通V带传动的应用特点 优点： 结构简单，制造、安装精度要求不高，使用维护方便，适用于两轴中心距较大的场合 传动平稳，噪声低，有缓冲吸振作用 在过载时，传动带在带轮上打滑，可以防止薄弱零件的损坏，起安全保护作用。 缺点： 不能保证的准确的传动比 外廓尺寸大，传动效率低 四、V带传动的安装维护及张