冬季施工监理细则.docxVIP

目录 一、监理依据 2 二、工程概况 2 三、 施工前的准备控制： 2 四、 冬季施工对原材料的控制： 3 五、 冬季施工过程控制： 3 1. 模板工程： 3 2. 钢筋工程： 3 3.混凝土工程： 4 （1）、混凝土的浇筑 4 （2）、混凝土的养护与拆模 5 （3）、混凝土的质量检验 5 六、 冬季施工安全控制： 6 七、消防措施管理 6 一、监理依据 《公路工程技术标准》JTGB01-2014 《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2015 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2012 《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011 建安函〔2017〕425 号 上海铁路局建设管理处关于切实做好铁路建设项目冬期施工管理的通知 工管调 2017-021 号（关于做好铁路建设项目冬期施工管理的通 知） 二、工程概况 本项目主线桥上跨陇海铁路及港城大道，C 匝道及 H 匝道上跨陇海铁路上跨陇海铁路处，位于陇海线云台山站内，主线与陇海铁路相交处铁路里程为陇海下行线 K15+918.324，C 匝道与陇海铁路相交处铁路里程为陇海下行线 K15+997.876，H 匝道与陇海铁路相交处铁路里程为陇海下行线 K15+873.926。主线桥分左右幅设置：左幅施工起终点里程为：K32+472.294—K33+051.454，全长 579.16m； 右幅施工起终点里程为：K32+425.354—K33+051.454,全长 626.1m； C 匝道桥施工起终点里程为：CK0+134.882—CK0+435.382,全长300.5m；H 匝道桥施工起终点里程为：HK0+270.176—HK0+772.776,全长 502.6m 三、 施工前的准备控制： 1.对施工单位上报的冬季施工方案进行审核。 2.督促施工单位应根据施工计划，落实好冬季施工材料，如： 毛毡、测温计等。 3、施工单位应加强施工现场管理，避免施工作业面存水、结冰。 对施工现场内运输道路路面采取防滑措施，确保运输畅通。 4、施工单位应加强供电系统、输电线路和自发电设备的检查，消除施工和安全隐患。 四、 冬季施工对原材料的控制： 外加剂使用情况以及材料的详细说明和相关有效证明文件，必须满足动机施工规范要求，否则将不得在本工程中使用。 对混凝土搅拌站的材料特别是水泥、砂、石子的使用情况是否满足冬期施工要求进行控制。 严格控制混凝土的入模温度并按规范要求做好记录。 五、 冬季施工过程控制： 模板工程： 1） 模板上不得存有冰雪及积水，如有积雪必须清理和扫除干净后方可施工。 2） 竖向支撑体系必须稳定，牢固，不得支撑在冰块上。 钢筋工程： 1） 在负温条件下使用的钢筋、施工时应严格检查，加工和运输过程中应防止撞击和刻痕。 2） 如在施工过程出现突发天气（下雪）必须及时要求施工单位进行苫盖，并将钢筋上的积雪清除干净方可进入下边工序施工。 3）、钢筋的焊接应在棚内进行，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。对于棚内温度由现场监理每天进行测量，低于-20°C，不得施焊。 4）、张拉预应力筋的温度不应低于-15°C，张拉设备及仪表工作油液，根据实际使用时的环境温度选用，并且使用时的环境温度条件下进行配套校验。 3.混凝土工程： 冬季施工的混凝土工程应预先做好冬季施工组织计划和准备工作，对各项材料和设施应提前采取防雪、防冻等措施。冬季施工期间，采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土在抗压强度达到设计强度的 40%且不得低于 5MPa，不得受冻。浇筑混凝土时掺用引气剂、引气性减水剂等外加剂，以提高混凝土的抗冻性。 拌制混凝土的各项材料的温度应满足混凝土拌和物搅拌合成后 所需的温度。冬季搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块， 严格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前应先用热水冲洗搅拌机， 投料顺序为骨料和水搅拌，在加水泥搅拌时间应较常温时延长５０％。混凝土拌和物的出机温度不宜低于 10℃，入模温度不得低于5℃。 混凝土运输和浇筑技术要求混凝土运输时间应尽可能缩短，运 输混凝土的容器应有保温措施。混凝土浇筑前应清除模板、钢筋上 冰雪或污垢，成型开始养护的温度，用蓄热法养护时不得低于 10℃； 用蒸汽法养护时不得低于 5℃，细薄结构不得低于 8℃。混凝土养护 技术要求混凝土养护可根据具体情况，选用蒸汽加热、暖棚加热等。 模板的拆除应符合下列条件：根据与结构同条件养护的试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后，模板方可拆除。当混凝土与外界气温相差大于 20℃时，拆除模板后的混凝土应加以覆盖，使其缓慢冷却。 掺用防冻剂的混凝土养护应符合下列条件：在负温下严禁浇水，外露表面必须覆盖养护；养护温度不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定的温度时，且混凝土强度小于 3.5MPa 时应