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轨道交通车站各机电设备系统认知和管理 一、 自动售检票系统 自动售检票系统(AFC)是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术,实现轨 道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。它 的主要差异集中在两点：单程车票差异——卡型、筹码型；自动检票机通道阻拦 装置差异——三杆装置、门式装置。自动售检票系统主要有以下几个部分组成： 中央计算机、车站计算机、编码/分拣机、人工售票机、人工补票机、自动售票 机、进/出口检票机、自动加值机。 自动售检票系统系统一般分为5层架构:第1层,综合中央计算机系统(ICCS), 包括综合中央监控子系统、清分子系统;第2层,线路中央计算机系统(LCC);第3 层,车站计算机系统(SC);第4层,车站终端设备(SLE);第5层,车站媒质IC卡车 票。清分子系统位于最高层的综合中央计算机系统中,其主要功能是在轨道交通 线路范围内实现票款收入的清分功能 ;对降级运营模式下或可疑的换乘票务,做 出可接受的清分或调整后的清分处理;与外部相关系统(如城市一卡通系统)交换 在轨道交通系统中使用的交易数据,完成相应的清算、对账及分账工作。采集和 统计相关的 AFC 系统运营管理数据,接受和处理各线路上传的票务交易(含售票 和进、出站等)、客流及其他相关数据。 乘客使用自动售检票系统主要是