各国道路照明标准的分析比较.docxVIP

国道路照明标准的分析比较 对各国道路照明标准的分析比较，可以得出： （1） CIE及大多数国家现在都采用亮度概念来建立自己的标准，仍然根据照度来建立 标准的国家恐怕已聊聊无儿了。但是，根据亮度来制订标准并不是终极，随着人类认识的深 化，科学技术的进步，标准也会越来越科学，越来越合理。从目前所了解的情况来分析，下 一步很快就会反可见度作为制订道路照明标准的依据。美国的道路照明工作者在这方面巳做 了大量工作，他们原计划在1988年就推出把可见度作为评价指标的新标准。我国的道路照 明工作者也应该在这方面开展工作，以赶一世界科学技术发展的潮流。 （2） 各国标准对节能都很重视。一方面反映在多数国家关于机动交通道路的照明水平, 即使最高一级也达不到2cd/m2,即低于CIE的标准。就荷兰来说，其国家照明委员会推荐 的标准也是2cd/m2，但国家交通部自己制订和执行的标准却小于或等于led/n?.另一方面有 的国家标准（如苏联、匈牙利等国）直接规定了关闭部分灯具的节能措施。 （3） 关于照明质量的要求，各国标准表达方式不尽相同。CIE的标准直接给出亮度总 均匀度、亮度纵向均匀度、眩光控制等级G和阈值增量TI的具体数值。英国标准关于亮度 的指标和C1E-样，但关于眩光控制部分只规定了 TI的指标而没规定G的指标。联邦德国 标准，关于眩光限制虽然和CIE1965年的标准一样，但还是规定了最大光强角