改建铁路宝成线阳平关至成都段增建第二线工程.docVIP

改建铁路宝成线阳平关至成都段增建第二线工程 （含引入成都枢纽相关工程） 竣工环境保护验收公示材料 一.项目基本情况 项目名称: 改建铁路宝成线阳平关至成都段（含引入成都枢纽相关工程）增建第二线 建设内容：改建铁路宝成线阳平关至成都段自阳平关起,沿着嘉陵江向西南延伸，终至成都北环线青白江,全长401.56km。在既有线旁增建复线，牵引动力仍为电力机车。新建客站1处，增建电力机务段1处,机务折返段1处,原址改建车辆段1处，改建机车整备点1处,区段站延长到发线有效长度，封闭5个中间站。 建设单位：郑州铁路局建设管理中心；成都铁路局宝成复线建设指挥部 建设地点：陕西省（汉中市宁强县）四川省（广元市、江油市、绵阳市、德阳市、广汉市）。 工程投资：工程实际投资102.59亿元，其中环保投资1.10亿元，占工程投资的1.08％。 工程建设情况：本项目由阳平关～广元；广元～成都（含成都枢纽）两段组成，阳平关～广元段由郑州铁路局建管中兴西安工程指挥部组织实施；广元～成都段（含成都枢纽）由成都铁路局宝成复线建设工程指挥部组织实施。两段同于1992年12开工，于1999年12月竣工，广元～成都段工程初验2000年4月完成；阳平关～广元段陆续至1999年12月分段验收。随后投入正试运行。 监测期车流量：目前该线广元～成都段货运列车52～73对/日，已超出设计远期列车运行对数；阳平关～成都段客运列车15～1