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轻型汽车底盘鼓式制动器设计 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 中型汽车底盘鼓式制动器设计 DESIGN OF DRUM BRAKE FOR LIGHT VEHICLE CHASSIS 2021年6月 摘 要 制动器是产生阻碍车辆运动或运动趋势的力〔制动力〕的部件。根据制动力矩产生的方式不同，制动器可分为：摩擦制动器〔利用固定元件与旋转元件工作外表的摩擦作用产生制动力矩的制动器〕和缓速制动器，通常提及的制动器泛指摩擦制动器。目前各类汽车所采用的制动器可分为鼓式制动器和盘式制动器两大类。鼓式制动器的摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作外表为圆柱面；盘式制动器的旋转元件为制动盘，以端面为工作外表。另外，根据旋转元件的安装位置不同，制动器又可分为车轮制动器和中央制动器两大类。其中，车轮制动器的旋转元件固装在车轮或半轴上，即制动力矩直接分别作用于两侧车轮上，其一般用于行车制动，也可兼用于第二制动〔或应急制动〕和驻车制动；中央制动器的旋转元件固装在传动系的传动轴上，其制动力矩需经过驱动桥再分配到两侧车轮上，其一般只用于驻车制动和缓速制动。 鼓式制动器有内张型和外束型两种。前者的制动鼓以内圆柱面为工作外表，在汽车上应用广泛；后者制动鼓的工作外表那么是外圆柱面，