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{营销方案}广甘高速公路冬季施工方案 广甘高速公路 G13 合同段冬季施工方案 四川路桥建设股份有限公司 广甘高速公路 G13 标项目经理部 日期：2011 年 10 月 广甘高速公路 G13 合同段 冬季施工方案 一、工程概况 （一）、自然气候概况 广甘高速公路 G13 合同段位于距广元市宝轮镇 30KM 的松林村，工 程起讫点桩号 K42+000~K46+540，全线 4.33973Km。我标段年平均气 17℃左右，七月至九月份最高，为 33.9~36.4℃，十二月及一月份最低，可达-6.6℃，极端最低气温-8.2℃，风力可达四级，总体来讲，我标段气候条件恶劣，早晚温差大，为我标段冬季施工带来极大施工难度。 （二）、工程概况 我标段工程起讫点桩号 K42+000~K46+540，全线 4.33973Km，路基 挖方 29.3936 万 m3、路基填方 11.735 万 m3、弃方 17.6586 万 m3，排 水圬工 0.33757 万 m3、防护圬工 3.60657 万 m3、桥梁 7 座，共计 714 片梁板，其中箱梁 224 片，30mT 梁 365 片，40mT 梁 125 片，截止目前，我标段剩余工程量（详见广甘高速公路 G13 合同段剩余工程量统计表）仍较大，目前广甘高速公路正值施工攻坚阶段，施工任务紧迫，其中尤以混凝土工程居多，而即将到来的冬季，气候条件恶劣，早晚温差大，这为我标段混凝土工程施工带来极大的困难。根据施工规范规定，当施工现场昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时 6 时、14 时及 21 时室外气温的平均值）连续 3d 低于 5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程必须采取冬季施工措施，为保质保量按工 期要求完成施工任务，我标段特制订该冬季施工方案。 广甘高速公路 G13 合同段剩余工程量统计表 项目名称 工程项目 单位 剩余工程量 备注 土石方 m3 35000 挡土墙及防护工 路基工程 m3 5100 程 抗滑桩 m3 3500 含立柱混凝土 三溪口一号左线大 下部构造 m3 160 桥 4#墩、盖梁及 0# 台帽 桥梁工程 三溪口一号大桥左 梁板预制 片 56 线 40mT 梁 桥面铺装 m3 4533 防撞护栏 m 3987 二、施工方案 （一）、施工准备工作 1、收集气象资料：预先收集当地气象台（站）历年气象资料，及 时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防 准备工作。建立观测制度，设置工地气象观测点，自室外日平均气温 连续五天稳定低于 5℃时，圬工工程即进入冬季施工阶段。 2、在进入冬季前准备好足够的保温物资、供热能源，为冬季施工 的正常进行打下良好的基础；对冬季施工的计量系统、机械设备、等 进行全面检修，更换老化元器件，备用一定量的易损零配件，以及必 须的润滑剂、防冻液等。 3、确定保温方法：梁板预制工程，采用蒸汽养护措施，梁板采用 篷布遮盖；其余工程均采用双层薄膜包裹或覆盖养生； 4、提前选择并储存适应冬季施工的原材料，如水泥、砂石料、钢 材、外加剂等，选定合适的配合比。 5、在进入冬季前，施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路 和作业场所采取防滑措施。 6、成立精干、高效、责权明确的冬季施工领导小组，由项目经理 任组长，总工程师任副组长，各部门负责人为成员，负责冬季施工的 组织和管理。明确各部门各岗位职责和权限，确保冬季施工顺利实施。 （二）、施工方案 1、混凝土工程 (1)、混凝土冬季施工的基本要求： 1.1.冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,水泥 标号不宜低于 32.5,每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于 300kg, 水灰比不应大于 0.6,并加入早强剂.必要时应加入防冻剂(根据气温 情况确定)。 1.2 为减少冻害,应将配合比中的用水量降至最低限度。办法是:控制 坍落度,加入减水剂,优先选用高效减水剂。 1.3 模板和保温层,应在混凝土冷却到 5℃后方可拆除。当混凝土与 外界温差大于 20℃时,拆模后的混凝土表面,应进行覆盖,使其缓慢冷 却。 1.4 未冷却的混凝土有较高的脆性,所以结构在冷却前不得遭受冲击 荷载或动力荷载的作用。 (2)、混凝土的拌制 2.1 拌和站的设备状况、维护的好坏、人员的组成、分工与合作，将 直接影响混凝土的生产效率和混凝土质量的可靠性。因此制定有效的 搅拌站管理措施，是保证混凝土质量，提高工效，实现工程质量目标 的关键。 2.2 加强对料仓的管理，现场质检员定期检查砂石料，要求拌制混凝 土用的骨料没有冰块、雪团，应清洁、级配良好、质地坚硬，不应含 有易被冻坏的矿物。在掺有含钾,钠离子的外加剂时,不得使用活性骨 料。在有条件的时候,砂石筛洗应抢在零上温度时做,并用塑料纸,油 布盖好。 2.3 为减少、