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东莞产业结构转型升级的对策基于粤港澳大湾区的背景
分析
每个城市产业结构地理优势等都不一样,转型的策略也有所区别。对于东莞地区来说,
有自身独特的优势特色,一方面,东莞是粤港澳经济区域的重要交通枢纽,位于珠江口岸,
毗邻深圳、香港广州等发达地区,高速公路五纵四横六连,与周边城市实现1小时通勤。
随着2018年开通的广深港高铁,以及即将完成的穗莞通城际,使得东莞的地理优势进一步
强化。另一方面,东莞产业设施完善,改革开放以来东莞以制造业为中心,成功的走出了一
条属于自己的向外发展道路,形成了以纺织服装、造纸、电子设备为支柱的现代制造体系,
今年来新能源、LED灯和智能手机、显示屏等发展现代产业也逐渐崛起。
根据东莞的区位、产业配套优势,东莞可通过走出传统制造,实现智造生产。第一,利
用松山湖的自主创新示范区的政策优势打造技术升级,松山湖作为国家资助创新的示范区,
集聚了大量的高新技术企业和研究中心,政府可以鼓励高新技术企业的建设,支持手机创新
出口,华为步步高等手机的行业对东莞的经济的贡献占比高达。技术创新是手机行业最大的
竞争力,技术没有如果跟不上,手机随时可能被市场淘汰,曾今的诺基亚就是这样一个例子;
同时帮助传统企业改造,大量低技术,高污染的行业可以通过改造实现升级,大量的固定设
施还可以利用。
二、关注消费者,加强消费拉动升级
东莞人均工资高达7000,收入的增加,消费水平升级快;而且东莞近2年香港和台湾
的商人、家眷高达30多万人,消费与国际接轨。所以东莞中高层次消费增长速度快于低层
次的消费。根据市场机制可知,消费增长速度快则中高端产品的相对价格上涨,产业利润增
加。消费升级可以有效的带动的产品升级,我们可以顺应市场的需求加强生活消费品生产的
改造升级,搭建平台发展智能设备。
依靠已有的基础,政府和企业合作,搭建平台,引进国际先进企业,齐聚全球大型智
造企业。首先,依靠已有的基础,政府和企业合作,打造智能家居。随着智能家居等概念的
崛起,东莞智能产业发展迅速。截止2018年8月,智能设备生产创造价值63.64亿,3C数
控设备2万多台。相互学习合作,实现东莞智造走出国门,走向世界。其次,加大通讯电
子产品的开发、及新能源汽车的研制等。东莞政府一直致力于国际平台,2018年年底为止东
莞已经举行了四届智博会(智能设备博览会),每次都吸引了大量的国际企业,可以借助平
台进一步提高我国电子产品和汽车的质量。
三、发展科技协同创新
自2017年《深化粤港澳合作,推进大湾区建设框架协议》签署后东莞市积极参与区域
创新的体系构建,科技发展迅速,但与深圳等一线粤港澳大湾区城市相比,东莞市的科技资
源基础薄弱。主要是因为东莞科技人员占比不到整个大湾区的六分之一,深圳占比高达三分
之一;深圳科技经费投入占GDP的比重超过4%,东莞不到3%。东莞市应该借助大湾区的的
技术扩散效应,发展自身的科技创新能力。
东莞市政府东莞市政府应主动联合其他城市分管科技的领导召开科技合作会议,增加大
湾区各城市之间企业、高校和研究中心的联系。一方面,根据深化粤港澳合作的建议,东莞
市政府积极与各城市间共建机制,实现要素的全面自由流动,扩大深圳广州香港对东莞市的
正溢出效应。另一方面,打造产业集聚区。广州有很多高校和松山湖有合作,东莞可以利用
大湾区加强科技人才的结合,联系各大高校,校企合作共同打产业孵化园,完善孵化系统,
鼓励支持高校的理论创新转变为实际。同时完善人才机制,拓宽招人渠道。产业升级归根结
底是人才的比拼,升级本身就是一种摸索,也是一种挑战。通过分析国际产业发展形势,拟
定符合东莞发展的导向政策,将国际特别是发达的欧美市场作为主要的创新人才引进市常
四、完善基础设施建设
东莞地理位置独厚,但是外贸的出口运输很少依靠东莞,因为出口主要是靠集装箱运输,
2017年东莞的集装箱才700多万标箱,粤港澳的集装箱运输市场基本上被香港、广州和深圳
三大港口占领,且湾内的港口基本满足国际航运市场需求,所以东莞可以避开国际运输,完
善衔接好各大湾区内部港口,完善航线提高湾内运输质量。
五、发展跨境电商,实现市场带动升级
产业升级不仅需要政策的的引导,更需要市场的需求信号引导,东莞有很多制造业发达
的地区,如长安虎门等,这些地区较多生产的还是传统的制造业,要想实现这些地区的产业
升级,就要增加港口的辐射力。加强东莞各镇和市区的联系。利用东莞作为电商示范城市,
增加电商的跨境备货仓库,建立各
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