江苏江阴长江公路大桥桥型跨为m采用钢索.pptxVIP

1;原始的桥;第2页/共14页;第3页/共14页;第4页/共14页;按照桥的材料来分， 主要有哪几种？;桥面在拱上方:桥下空间高，便于船的通行;观察：这是现代拱桥，与古代的赵州桥 在结构上有什么不同？有什么优点？;;大跨度的钢索桥;江苏江阴长江公路大桥 ;kuadu;家乡的桥;瓯南大桥“桥中桥”——主通航孔钢桁梁呈鲜亮的桔红色。据介绍，这片钢桁桥梁长米，宽米，由长度不一的T形钢梁组成，总重量达1100吨，通航净空宽度64米。是目前亚洲最大跨径的钢桁（开启提升式）开启桥，它两头分架在江中心的两个大桥墩上。两个桥墩实际是两个高达56米的主塔。建成通车时，钢桁梁将与桥体合成整体，供人车通行，净空高度约10米，300吨以下的船舶可通过航孔过往。根据潮位以及通行船舶的变化，钢桁梁每天的升降将是不定时的。当通行船舶超过300吨时，钢桁梁需提升至桥墩顶部，最高的净空高度为23米，可满足1100吨位的船舶单向通航。每天根据潮汐情况通航开启两次，时间各为1小时。