南航18个基地住宿情况、飞行环境、过夜地点、航线补助等信息汇总.docxVIP

南航18个基地住宿情况、飞行环境、过夜地点、航线补助等信息汇总 　　1、广州基地 　　住宿：宿舍两人一间，水电费自理，能够住两年。女生住在两个地方，一个是北区培训部的空姐楼，这个是最老的，但是也是最方便的楼，第二个是新建的在岗贝路口的南航明珠大酒店，离空姐楼不远，都是给女生住的宿舍，条件比较好，基本上都是新乘在住，有洗衣机空调热水器等，比较干净齐全，但是坐车麻烦点，要提前十五分钟摆渡车坐到空姐楼楼下坐机组车，男生的住宿条件比较差点，一个是204栋，离空姐楼不远，但是环境不好，一个在北门，环境还好，但是离机场近，很偏僻，去市中心很麻烦。 　　基地简介：总部的飞行环境是很好的，晋级很多放国际也很快，从上班到下班全程有机组车接送，到达综合楼指模签到，航线相对还是比较好，国际航线多，四段相对也不算多，但是广州天气常年不好，延误比较多，会议考核也比较多。 　　过夜地点：有很多，北京、上海、深圳、青岛、杭州、成都、温州、成都、西安、重庆、昆明、北海、南京等都有，国际短程都给分公司了，广州都飞长航线美国法国澳洲等，国际过夜当时就会发美金120。实习生底薪1500，小时费30元，校招的本科生签合同的时候能够把户口签过来，专科生名额有限，不过实习生是没有过夜费的。 　　2、北京基地： 　　住宿：机场附近两人一间，一个月600/人,从工资里扣除 。就是酒店的标准间大小。刚来都住在公司包的一个寰宇宾馆，已经是很旧的楼了，有的时候还对外开放，有外来人住进来，总体环境一般。 　　基地简介：基地在后沙峪，北京公司的班还是很不错的，以单班往返为主，四段很少，航线是除广州外的基地。国际班有阿姆、金边、马尼拉、 首尔、塔什干、珀斯、迪拜、吉达。最小飞机321，380，飞了380，每班有120元（ 男150）的补助。但是每天要自己打车上班。公司只有进场的机组车，每天飞行之前要协作，去公司就要自己打黑车去，在公司协作完一起发车去机场，公司协作地方环境还是不错的，早班能够去餐厅吃早餐，南航北京基地的拉面很出名，北京的乘务长也是很严的。福利补助对于还没毕业的新人来说是没有的，一个月基本1500，扣600房租，就剩小时费30／小时。住房公积金一个月自己交800。全勤奖有100，生日有一天假期（200元的味多美蛋糕店卡）。转正以后底薪能达到3000左右 扣5险一金签合同之后还有年假、疗养假。每年2张免票（能够给父母用） 　　过夜地点：过夜国内有深圳，380广州，偶尔有三亚，乌鲁木齐刚开过夜。国际有马尼拉、首尔、阿姆斯特丹、洛杉矶、珀斯。飞塔什干一班有1000的补助。 　　3、郑州基地： 　　住宿：自理，宿舍已经住满了。 　　基地简介：各种短航线且爆满。新乘还是八百小时一说，基本上只有京广沪飞。 　　过夜地点：昆明、北京、广州、贵阳、深圳、曼谷，冬天有三亚。 　　4、珠海基地： 　　住宿：机场小区、距离机场不到十分钟车程。一房一厅一厨房一卫生间，两人一间。能够住五年。每月每人88元。水电费自理。房略旧，可自行装修。 　　基地简介：珠海的班不多，也挺出小时，传说中的疗养班，夏季最早班8点30起飞。其他季节最早班8点50起飞。没特殊情况最晚班0点前全部回来。（最近新加两班貌似一两点钟落地但绝对是大靓班）。航线有北京，上海，昆明，长沙西安，贵阳成都，杭州，马上要开长春，哈尔滨航线。 　　过夜地点：北京三天两夜，广州四天三夜。福利补助和广州一样。 　　5、贵阳基地： 　　住宿：环境不是很好，都是自己租房子。 　　基地简介：贵州都是比较短的航线。新航站楼修好，环境很不错。乘务员比较少，差不多都理解，相处得很好。 　　过夜地点：北京、广州、哈尔滨、曼谷，过夜补助一晚240元。 　　6、哈尔滨基地： 　　住宿：乘务员没有宿舍，得自己租房子。周围有万达公寓，民航小区，一个月两千左右。 　　基地简介：哈尔滨开发区（腐败区）有一个十二层的办公楼，客舱部在十楼，平时在一楼先作准备（两个准备桌在一楼前台后面），机组车到机场要一个小时，到前场南航遣派再作整组协作（可五组同时开准备会）。只有320系列的机型，服务流程要求比较严格，但是乘务员之间很团结，有几个比较魔鬼的检查员和乘务长。 　　过夜地点：国际有首尔。国内有北京、昆明、大庆。冬天有三亚、广州、成都、乌鲁木齐。六月新开南宁。过夜费120一晚。 　　7、汕头基地： 　　住宿：老员工和新员工不一样的，新员工住的很差，是办公室改造的，公共厕所浴室。 　　基地简介：航线比较碎，有飞五段的情况发生。实习生进去小时费比其他公司高三块钱。福利待遇也较其他公司要好很多，据说汕头公司很有钱。 　　过夜地点：广州和义乌，没转正的一小时30没过夜费，转正的是55，过夜费120。 　　8、长春基地： 　　住宿：自理，无宿舍。租房子大约1000多左右。 　　公司简介：机