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干货(八)|关于铁路电务段、通信段你知道多少?
电务段电务段是铁路系统的一个重要机构, 负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信
号及道岔正常工作的一个单位,通俗点讲,就是负责那个“交通红绿灯”的单位。
电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示, 维护转辙机及道岔使道岔扳动正常, 确保列车正
常运行。
需要说明下,现在的铁通在 2000年以前也是电务段的一个重要组成部分,也就是说早期的电务
段是由通信和信号两部分组成的。通信段利用有线通信、无线通信、光纤通信等技术和设备, 传
输和交换处理铁路运输生产和建设过程中的各种信息。
铁路运输生产和建设中,利用各种通信方式进行各种信息传送和处理的技术与设备。
铁路通信是以运输生产为重点,主要功能是实现行车和机车车辆作业的统一调度与指挥。
但因铁路线路分散,支叉繁多,业务种类多样化, 组成统一通信的难度较大。 为指挥运行中的列
车,必须用无线通信,因此铁路通信必须是有线和无线相结合, 采用多种通信方式。 电务段概况
信号分为八显示和十显示两种,即有八种信号含义或者十种信号含义。 八种的信号为“绿灯,红
灯,红黄灯,绿黄灯,双黄灯,黄 2灯,黄灯,白灯”;十种的信号再加上“红黄闪,双黄闪”
两种,调度所根据线路的状况,机车的类型, 确定某一区段最高限速, 并通过地面信号和机车信
号来控制机车的安全运行,地面信号与机车信号的显示应该是一致的。
2008年4月起,原机务段“监控车间”人员及设备整体划归电务段管理, 改称“车载设备车间”。
全路电务段、通信段
截止2014年底全路共有18个铁路局(集团公司)、下辖 58个电务段、18个通信段:
沈阳铁路局(6电1通):沈阳电务段、长春电务段、锦州电务段、通辽电务段、吉林电务段;
大连电务段、沈阳通信段;
6
6电1通):广州电务段、长沙电务段、怀化电务段、衡阳电务段,肇
广州通信段;
广州铁路(集团)公司(
广州铁路(集团)公司(
庆信号水电段、惠州电务段、
北京铁路局(5电1通) 段、北京通信段;
上海铁路局(5电1通) 上海通信段;
哈尔滨铁路局(4电1通1 哈尔滨通信段;
西安铁路局(4电1通)
成都铁路局(4电1通)
太原铁路局(3电1通)
郑州铁路局(3电1通) 武汉铁路局(3电1通)
兰州铁路局(3电1通) 呼和浩特铁路局(2电1 济南铁路局(2电1通) 南昌铁总^局(2电1通) 南宁铁总^局(2电1通)
:北京电务段、北京西电务段、天津电务段、唐山电务段、石家庄电务
:上海电务段、南京电务段、杭州电务段、合肥电务段、徐州电务段、
):哈尔滨电务段、齐齐哈尔电务段、牡丹江电务段、海拉尔电务段、
:西安电务段、安康电务段、宝鸡电务段、绥德电务段、西安通信段;
:成都电务段、重庆电务段、贵阳电务段、达州电务段、成都通信段;
:太原电务段、大同电务段、侯马电务段、太原通信段;
:郑州电务段、洛阳电务段、新乡电务段、郑州通信段;
:武汉电务段、襄阳电务段、信阳电务段、武汉通信段;
:兰州电务段、银川电务段;嘉峪关电务段、兰州通信段;
通):呼和浩特电务段、包头电务段、呼和浩特通信段;
:济南电务段、青岛电务段、济南通信段;
:南昌电务段、福州电务段、南昌通信段;
:南宁电务段、柳州电务段、南宁通信段;
乌鲁木齐铁路局(2电1通):乌鲁木齐电务段、库尔勒电务段、乌鲁木齐通信段;
昆明铁路局(1电1通):昆明电务段、昆明通信段;
青藏铁路公司(1电1通):西宁电务段、西宁通信段。
电务系统的单位
铁路工种:信号工
信号工
指从事铁路信号相关设备的安装、 维护、维修及改造工作的铁路职工。 信号工这个工种为铁路电
务段相对应的工种,是铁路行业里面技术含量较高的一个工种。
信号工所需的基本素质与技能: 机械、电子计算机等相关专业中专以上学历;掌握铁路信号设
备的安装和维护方法;
身体健康,无色弱色盲,有吃苦耐劳的精神;具有高度的责任心和团队合作精神。
职业名称:铁路信号工;职业编码: 6-24-02-15 ;所在分类:生产、运输设备操作人员及有关人
员 运输设备操作人员及有关人员 铁路、地铁运输机械设备操作及有关人员。
从事的工作:(1)鉴别铁路、地铁信号设备和配件质量; (2)敷设、接续信号电缆;(3)安装、试
验轨道电路;(4)配线、焊接、安装和检测操作引入装置; (5)安装、测试信号部件;(6)安装调
试、维修电气集中、调度集中、调度监督、自动闭塞、半自动闭塞等设备; (7)安装、调试、维
修车站信号、区间信号、机车信号、驼峰信号、道口信号等设备; (8)安装、调试、维修转辙、
转换装置和信号电源设备; (9)安装、调试、维修信号保护装
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