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公路排水设计规范 公路排水设计规范 JTJ 018-97 Specifications of drainage design for highways 前 言 公路排水对于保障公路结构物的使用寿命和行车的通畅、安全具有十分重要的作用。为了提供统一的公路排水设计原则及设计标准和方法，交通部下达了编制公路排水设计规范的任务。 主要内容: 1. 确定路界内各项排水设施设计径流量的方法和计算参数。 2. 各种沟、管、泄水口和渗沟的水力计算方法和参数。 3. 路界内地表排水设施(路面表面、中央分隔带、坡面排水设施)的规划、布置和构造。 4. 地下排水设施的设计和构造。 5. 路面内部排水设施的设计和构造。 6. 构造物(桥面、桥台、支档结构物)、下穿道路的排水设施的布设和构造。 一、 总 则 , 为防止地面水和地下水对公路的损害，确保公路排水畅通、结构稳定、行车安全，特制订本规范。 , 适用于 新建和改建公路的排水设计。for公路大、中修和改善工程的排水设计，参照使用。 , 公路排水设计遵循的原则: 1. 全面规划，合理布局，少占农田，与当地排灌系统协调，防止冲毁农田及其水利设施; 2. 重视环境保护，防止水土流失和 水源污染。 3. 根据公路等级，沿线地形、地质、水文、气象等条件and桥涵设置等情况，综合考虑，注意各种 排水设施、排水构造物之间的联系，使全线形成完善的排水系统。 4. 在不断总结生产实践经验和科学试验的基础上，积极采用新材料、新技术和新工艺。 5. 考虑施工场地的临时性排水设施，并尽可能使之与永久性排水设施结合起来。 6. 各项排水设施和构造物的设计，均应考虑便于施工、检查和养护维修。 7. 穿越城镇的公路，其排水设计应与城镇现有或规划的排水系统和设施相协调。 8. 黄土、膨胀土、盐渍土、多年冻土、滑坡等特殊地区(段)的公路，其排水设计应结合该工程的 其他处治措施综合进行。 二、 术 语 一、 排水系统:drainage system 由各种拦截、汇集、拦蓄、输送、排放地表水或地下水的排水设施和构造物组成的总体。 二、 路界表面排水:roadway surface drainage 公路用地范围内的表面排水，包括路面排水、中央分隔带排水、坡面排水和由相邻地带或交叉道路流入路界内的地表水的排除等。 三、 路面排水:pavement surface drainage 路面和路肩范围内的表面水的排除。 四、 中央分隔带排水:median drainage 中央分隔带范围内的表面水的排除。 五、 坡面排水:slope drainage 路堤边坡坡面、路堑边坡坡面和倾向路界的自然坡面范围内的表面水的排除。 六、 路面内部排水:pavement subsurface drainage 排除或疏干通过裂缝、接缝或面层空隙下渗到路面结构(面层、基层和垫层)内部，或者由地下 水或道路两侧滞水浸入路面结构内部的水分。 七、 径流系数:coefficient of runoff 径流量占总降水量的百分率。 八、 设计径流量 design peak rate of runoff / design discharge 在所考虑的设计地点，预期由设计重现期和降雨历时的降雨所引起的径流量。此径流量为排水设 施或构造物在该点所需排放的水量。 九、 设计降雨重现期 design recurrence interval of rainfall / design storm frequency 某一预期强度的降雨重复出现的平均周期。 十、 汇流历时 time of concentration 径流从汇水区最远点(按水流时间计)流达设计地点所需的时间，由坡面汇流历时和沟管内汇流 历时组成。 十一、 坡面汇流历时 time of flow on slopes 径流到达沟管入水口所需的时间。 十二、 沟管内汇流历时time of flow in ditch or pipe 径流由沟管入水口到达出水口或设计终点所需的时间。 十三、 重现期转换系数 converting factor of recurrence interval 设计重现期的降雨强度与某一标准重现期的降雨强度的比值。 十四、 降雨历时转换系数 converting factor of time of concentration 设计降雨历时的降雨强度与某一标准降雨历时的降雨强度的比值。 十五、 拦水带 dike 沿硬路肩外侧或路面外侧边缘设置的拦截路面和路肩表面水的堤埂，由沥青混凝土铺筑或水泥混 凝土预制而成。 十六、 反滤层、反滤织物 filter layer / filter fabric 为防