水中桩基施工专项施工组织方案.pdfVIP

一、 工程概况 （1）、杨北互通立交基本情况 滨海新区新北路拓宽改造工程第二标段杨北公路立交位于塘沽区界内。 杨北公路 互通立交为杨北公路主线桥梁上跨新北路和津山线铁路的部分互通式立交， 本次 规划要求利用既有桥梁， 在既有桥梁北侧平行于既有桥梁新修建一座桥， 并预留 匝道口。 杨北互通立交总体布置为 1 跨 x18 米预应力板梁、 22 跨 x20 米预应力板梁、 1 跨 x22 米预应力板梁、 2 跨 x25 米预应力板梁、 2 跨 x27 米现浇箱梁、 1 跨 x25 米现浇箱梁，桥跨总长 611.471 米。基础均为钻孔灌注桩。 （2 ）、桩基工程 杨北互通立交钻孔灌注桩共计 130 根。按地域分水中桩 7 颗，分别为 10-4 、11-3 、 11-4 、12-1 、12-2 、12-3 、12-4 、；其余为陆上桩，计 123 颗。 桩基均为 C35 防腐混凝土。 （3 ）、质量目标 确保一类桩达到 80% 以上,二类桩少于 20%, 杜绝出现三类以下桩。 质量管理，遵循全面质量管理的基本观点和方法，开展全员、全过程、全方位的 “三全”质量管理活动和全面创优活动。按照 GB/T19000 —— ISO9000 的要求 建立质量管理体系，并在体系的运行过程中不断完善。 质量控制，将事前控制、事中控制和事后控制的“三阶段控制“紧密结合起来。 事前控制重点把握技术交底、 混凝土标准试验； 事中控制重点把握工序质量， 严 格实行工程“三检”制即自检、互检和工序交接检；事后控制重点重点把握交工 验收和资料整理、工程总结。 二、 施工工艺 1、本工程桩基既有水中桩又有陆地桩，必须根据不同桩基特点，采取不同的施 工工艺， 以求达到施工进展快、质量优、效果好的目的。为此，水中 D120 桩基采用搭设 临时施工平台作业，以 GW-20 型回旋钻机钻进、气举反循环清碴施工；施工作 业，以 GPS250 型回旋钻机为主。如下图水中桩施工工艺流程： 施工动员 测量放样施打钢护筒填筑水中平台 终孔确认 钢筋笼制作 钢护筒制作 钻机就位钻进 测定泥浆 导管水密性试验 安装导管 钻机移位 设泥浆系统 测定泥浆 第二 次清孔 灌注水 下砼 第一次清孔下放钢筋笼 图表 1 水中桩基施工工艺流程图框 2 、施工要求 （1）、测量放线 利用平面控制网中控制点由全站仪定出桩基中心线位置， 然后平行于桥位中心线 的前后方向和横向两侧设置牢固控制桩。钢护筒下放后检查平面位置和倾斜度， 倾斜度测定可采用定长测定上下点标高，计算出实测垂直度。 将高程测定到埋设的钢护筒上，并及时检查桩头平面和标高偏差。 （2 ）、填筑桩基施工平台 本工程 10-4 、11-3 、11-4 、12-1 、12-2 、12-3 、12-4 桩位于北塘排污明渠水 中，渠上口宽 18.9 米，下口宽 13.4 米，平均水深 1.8 米，水流平缓，桩位中心 距水位线最大距离 3.2 米，最小距离 0.4 米；桩位中心距坡顶最大距离