转向架失稳控制方法、装置、列车和存储介质与流程.docxVIP

PAGE PAGE 1 转向架失稳控制方法、装置、列车和存储介质与流程 本申请涉及轨道交通技术，详细地，涉及一种转向架失稳控制办法、装置、列车和存储介质。背景技术：：目前，我国的高速铁路及各大城市的地铁、城际铁路均处于迅速进展建设中，随着动车组运营方案的调节，存在将不同车型的动车组重连的需求。因为不同的车型的转向架和车体设计原理不同，即使浮现相同的故障，不同车型的车辆的限速值和制动需求也是不同的。但是目前针对重连的动车组，在列车浮现故障时(例如转向架失稳时)，通常是挺直将列车的运行速度挺直限制到最低值，导致列车被允许行驶的最大速度比列车的实际能够行驶的速度低，影响列车运营效率。技术实现要素：本申请实施例中提供了一种转向架失稳控制办法、装置、列车和存储介质，用于解决目前转向架失稳时，列车被允许行驶的最大速度比列车的实际能够行驶的速度低，影响列车运营效率的问题。按照本申请实施例的第一个方面，提供了一种转向架失稳控制办法，应用于列车，所述列车包括起码两种车型，所述办法包括：接收所述列车的转向架失稳报警信息；按照所述转向架失稳报警信息猎取发出报警信息的车辆对应的车型；按照所述车型对应的限速值对所述列车举行失稳控制。按照本申请实施例的其次个方面，提供了一种转向架失稳控制装置，应用于列车，所述列车包括起码两种车型，所述装置包括：报警信息接收装置，用于接收所述列车的转向