转向中间轴及车辆的制作方法.docxVIP

PAGE PAGE 1 转向中间轴及车辆的制作方法 1.本技术涉及车辆配件技术领域，更详细地，涉及一种转向中间轴及车辆。背景技术：2.转向系统设计过程中，按照整车的布置和人机需求，对转向中间轴举行转向的力矩波动优化调节。调节转向中间轴相位角的角度是优化力矩波动的一个关键参数。有时不同车型只因相位角不同，而导致中间轴重新开发，增强了开发成本和周期。技术实现要素：3.有鉴于此，本技术的目的在于提出一种转向中间轴及车辆，来解决现有的转向中间轴的相位角相对固定的问题。4.基于上述目的本技术提供的一种转向中间轴，所述转向中间轴包括相对设置的第一轴端和其次轴端，所述第一轴端和所述其次轴端可转动衔接。5.可选地，所述转向中间轴还包括：套筒，所述第一轴端和所述其次轴端通过所述套筒衔接为一体结构，所述第一轴端和所述其次轴端两者中的起码一个与所述套筒可转动衔接。6.可选地，所述第一轴端和所述其次轴端两者中的起码一个与所述套筒螺纹衔接。7.可选地，所述转向中间轴还包括：起码一个调整件，所述第一轴端和所述其次轴端两者中的起码一个可移动衔接有所述调整件，且与所述套筒抵接。8.可选地，所述第一轴端与所述套筒花键衔接或卡合衔接，所述其次轴端与所述套筒螺纹衔接。9.可选地，所述套筒为可伸缩结构。10.可选地，所述套筒包括起码两个依次套设衔接的筒体。11.