汽车悬架系统零部件内外饰行业分析报告.docxVIP

精品word word可编辑 . 精品word 2021年汽车悬架系统零部件内外饰行业分析报告 2021年1月 目 录 TOC \o 1-5 \h \z \u 一、行业主管部门、监管体制及主要法律法规政策 6 1、行业监管体制 6 2、行业主要法律法规与相关政策 6 二、行业特点和进展趋势 8 1、汽车行业进展概况 8 2、汽车零部件行业进展概况 11 〔1〕汽车零部件概况 11 〔2〕全球汽车零部件行业进展状况 12 〔3〕我国汽车零部件行业进展状况 12 3、汽车轻量化产业概况 14 〔1〕节能减排政策推动轻量化进展 14 〔2〕新能源汽车轻量化需求增加 15 〔3〕轻量化主要技术路线 16 ①铝合金在汽车轻量化技术中的应用 16 ②塑料在汽车轻量化技术中的应用 18 4、行业进展趋势 19 〔1〕生产和研发向新兴市场转移 19 〔2〕零部件向高端制造业升级 20 〔3〕汽车制造平台化 20 〔4〕零部件系统的模块化 20 〔5〕零部件产品轻量化、环保化 21 三、行业上下游之间的关系 21 1、与上游行业之间的关系 21 2、与下游行业之间的关系 22 四、行业主要特征 22 1、行业经营模式 22 2、行业周期性、区域性和季节性特征 23 〔1〕周期性 23 〔2〕区域性 23 〔3〕季节性 24 五、行业竞争状况 24 1、行业竞争格局 24 2、行业主要企业 25 〔1〕上海凯众材料科技股份 25 〔2〕爱柯迪股份 25 〔3〕南京泉峰汽车精密技术股份 25 〔4〕海南钧达汽车饰件股份 25 〔5〕江苏纽泰格科技股份 26 六、行业进展面临的机遇与挑战 26 1、面临的机遇 26 〔1〕我国汽车市场还存在较大的增长潜力 26 〔2〕国家产业政策的引导和扶持 27 〔3〕产业转移及零部件国产化趋势带来进展时机 27 〔4〕汽车轻量化进展趋势有望推动汽车铝铸件及塑料件制造企业的进展 28 2、面临的挑战 28 〔1〕资金来源渠道有限，制约后续进展力量 28 〔2〕行业集中度低，产品结构不合理 29  悬架是车架〔或承载式车身〕与车桥〔或车轮〕之间的一切传力连接装置的总称，其功用是把路面作用于车轮上的垂直反力〔支承力〕、纵向反力〔牵引力和制动力〕和侧向反力，以及这些反力所造成的力矩传递到车架〔或承载式车身〕上，以保证汽车的正常行驶。汽车悬架中一般均安装有减震器，在缓和路面冲击的同时削减振动，以提高驾乘的舒适性并延长汽车的使用寿命。 悬架系统零部件包括悬架减震支撑、悬架系统塑料件等，主要起连接、减震、缓冲、保护等作用，其在悬架系统的具体应用部位如以下图所示： 汽车悬架减震支撑用于连接减震器与车架，主要作用是在汽车行驶过程中削减车身震惊，保证车内组件的平稳性，从而降低车辆故障率并使车内人员获得较好的乘坐感受。汽车悬架减震支撑由底座、端盖、内置件〔弹性体和铁芯/铝芯〕组成，其结构如以下图所示： 汽车悬架减震支撑各零部件的用途具体如下： 悬架减震支撑总成中弹性体通常接受聚氨酯或橡胶，聚氨酯比橡胶售价更高，但较橡胶在减轻重量的同时，具有更好的耐久性、舒适性及降噪性能。 汽车内外饰件属于车身系统中的一大重要零部件组件，与车身壳体、车身附件、座椅等其他组件共同组成完整的车身系统。内外饰件分为内饰件与外饰件，内饰件是具有功能性、装饰性的部件，更强调舒适性与视觉性；而外饰件那么主要指是具有装饰性和保护性的部件，更强调平安性与视觉性。塑料件在内外饰件领域拥有广泛应用。 模具被称为“工业之母〞，是对原材料进行完整构型和精确尺寸加工的工具，主要用于高效、大批量生产工业产品中的有关零部件。 一、行业主管部门、监管体制及主要法律法规政策 1、行业监管体制 汽车零部件行业的主管机构主要为国家进展和改革委员会和工信部。国家进展和改革委员会主要负责行业进展的宏观管理职能，争辩制定综合性的产业政策，以及审批和管理投资工程。 行业自律组织主要为中国汽车工业协会。中国汽车工业协会主要负责产业调查争辩、技术标准制订、行业技术与信息的搜集分析、供给信息询问效劳、行业自律、国际沟通等。 2、行业主要法律法规与相关政策 汽车零部件行业主要受汽车制造业相关法律法规及政策影响。汽车工业提升了我国经济的整体实力，起着重要的支柱作用，是保持国民经济持续、快速、健康进展的先导型产业，是我国产业结构转型升级的关键因素。近年来，我国中央及地方相继出台了一系列对汽车行业以及汽车轻量化相关行业的扶持及鼓舞