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2021年轻量化新材料行业分析报告
2021年8月
目 录 TOC \o 1-5 \h \z \u
一、碳纤维 3
1、技术概述 3
2、全球产能规模以及需求预期 5
3、全球主要公司、市场份额及其产能 9
4、我国碳纤维行业的进展水平、技术壁垒、需求缺口、进口依存度 10
5、相关政策支持 13
6、相关上市公司 14
二、铝合金汽车车身板 15
1、技术概述 15
2、全球产能规模以及将来对该材料的需求预期 18
3、全球主要公司、市场份额及其产能 20
4、我国的进展水平、技术壁垒、需求缺口、进口依存度 21
5、相关政策支持 24
6、相关上市公司 24
轻量化材料。碳纤维以其精彩的性能被用于航空航天、汽车等多个领域。我国碳纤维产业存在产能利用低、高端产品少的问题。实现碳纤维规模生产和应用开发的双自主化,是提升我国国防实力和保障供给链稳定的关键。铝合金车身板应用在汽车最重的车身,是实现轻量化目标的关键材料。我国生产工艺简单的铝合金车身板局部已经开头出口。铝合金车身板国产化是我国汽车产业提高竞争力,挂念国家实现节能减排目标的关键。
一、碳纤维
碳纤维材料以其精彩的性能被用于航空航天、风电、体育休闲、汽车等多个领域,是新材料领域用途最广泛、市场化最高的材料,被誉为“新材料之王〞。全球碳纤维市场需求近年快速增长,我国也抓住机遇,进展成为全球第二大碳纤维生产国。但是,我国碳纤维产业相比起国外还存在企业产能利用低、高端产品少、应用开发难的问题,下游行业还是严峻依靠进口碳纤维产品。在当前国际环境下,实现碳纤维规模生产和应用开发的双自主化,是提升我国国防和制造业实力,保障供给链稳定的关键。
1、技术概述
碳纤维(Carbon Fiber)是由聚丙烯腈(PAN)(或沥青、粘胶)等有机纤维在高温环境下裂解碳化形成的含碳量高于90%的碳主链结构无机纤维,作为高性能材料产于上世纪60年月。碳纤维具备精彩的力学性能和化学稳定性:作为目前实现大批量生产的高性能纤维中具有最高比强度〔强度比密度〕和最高比刚度〔模度比密度〕的纤维,碳纤维是航空航天、风电叶片、新能源汽车等具有轻量化需求领域的抱负材料。耐腐蚀、耐高温、膨胀系数小的特点使其得以作为恶劣环境下金属材料的替代;另外,导电导热特性拓展了其在通讯电子领域的应用。
依据每束碳纤维中单丝根数,碳纤维一般分为小丝束和大丝束两个类别。小丝束性能更优但价格较高,一般用于航天军工等高科技领域,以及高端体育用品;大丝束本钱较低,往往应用于根底工业领域,包括土木建筑、交通运输和能源设备等。
2、全球产能规模以及需求预期
2021年,全球碳纤维运行产能为171650吨,相比2021年增加了16750吨,增长率10.8%。美国、中国、日本担当了主要的产能,分别占据21.7%、21.1%、17.0%。当前各大生产商大约还有8万吨/年未建设完成的扩产方案,这也表达了厂家对行业前景的乐观预期。
注:19年前只统计理论产能
需求层面,碳纤维市场的四大应用行业是航空航天、风电叶片、体育休闲、汽车,2021年四大下游行业碳纤维需求量的占比超过70%,产值占比超过76%。
自2021年来,行业估量世界碳纤维需求量始终保持约12%的增长,但受疫情影响2021年全球对碳纤维需求量总计10.7万吨,相比2021年仅增长3%。总销售金额约26.15亿美元,同比下降8.8%,主要缘由在于疫情导致航空业重挫影响了高价值的高性能碳纤维销售。风电领域那么成为行业维持增长的主要推动力,碳纤维需求量在疫情下照旧保持了20%的年增长。
短期来看,2021年世界航空业的恢复和风电设备的大量铺设能够让碳纤维市场回到快速增长的通道。长期来看,航空业需要消化2021年多余的产能,风电将连续作为将来碳纤维市场增长的主推动力。2021年10月,全球400余家风能企业代表共同发布?风能北京宣言?,规划2021-2025年年度新增装机5000万千瓦以上。在各大风电厂家都扩产的背景下,目前碳纤维在风电机中的应用还未大规模铺开,仅世界风电巨头维斯塔斯一家形成了规模化应用。随着其他风电企业对碳纤维符合材料的应用开发,风电行业对碳纤维的需求可能会成倍增长。估计到2025年,世界碳纤维总需求量将超过20万吨,折合年增长率13.3%。
此外,碳纤维在其他应用领域还有很大潜力可以挖掘。以主要竞争对手铝合金为例,碳纤维和铝合金同属替换钢材的轻量化材料,碳纤维在强度、化学稳定性等性能上都占优,并且在飞机部件、高性能汽车车架、自行车架等产品相比铝合金都有更好的表现。但受累于昂扬的价格,目前碳纤维应用大多局限于高附加值产品。2021年世界铝材年需求量
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