开敞式TBM在隧道与地下工程中的应用PPT课件.ppt

* * * * * * * * * * * * * 重庆轨道交通六号线一期工程TBM试验段 （2）施工进度情况 右线TBM于2009年12月25日始发，于2011年7月31日全线贯通，累计掘进6679.188m；左线TBM于2010年1月13日始发，于2011年10月8日全线贯通,开累掘进6851.297m。平均月进尺406.76m，平均日进尺13.56m。 本工程TBM打破了全国城市地铁盾构施工月掘进783.6米的纪录，创造了城市轨道交通建设TBM施工单机日掘进46.807米和单机月掘进862米的全国新纪录。 三 地铁隧道开敞式TBM的应用 重庆轨道交通六号线一期工程TBM试验段 （3）技术成果或关键技术 1）TBM施工对周边环境影响分析 TBM掘进对围岩扰动小、噪音小，且自带除尘风机设备处理粉尘；由于TBM初期支护作业与掘进同步，及时封闭围岩，避免了由于初期支护不及时造成的拱顶沉降及周边位移，TBM掘进对周边建筑物等环境影响较小。 城市隧道TBM施工与钻爆法相比存在以下优点：①隧道为圆形断面，隧道成型好；②洞周表面光滑，减少了应力集中；③TBM对围岩扰动小，能够有效控制超欠挖，并可24小时连续作业，掘进速度快 ；④对周边环境影响小，减少扰民的同时保证了地表建筑物的安全。 三 地铁隧道开敞式TBM的应用 重庆轨道交通六号线一期工程TBM试验段 （3）技术成果或关键技术 2） 泥岩地质条件下TBM快速掘进技术 泥岩地质情况下，制约掘进的主要因素有两个，其一是掌子面含泥量大，刀盘结泥；其二是围岩完整性差，易掉块。 三 地铁隧道开敞式TBM的应用 重庆轨道交通六号线一期工程TBM试验段 （3）技术成果或关键技术 2） 泥岩地质条件下TBM快速掘进技术 针对刀盘结泥的问题，在泥岩地段掘进时关闭刀盘喷水，在后部1#皮带机处增设喷水、喷雾装置以降尘；另外每天强制4小时检查清理刀盘，以确保掘进顺利与正常。 三 地铁隧道开敞式TBM的应用 喷水降尘 雾化除尘 重庆轨道交通六号线一期工程TBM试验段 （3）技术成果或关键技术 2） 泥岩地质条件下TBM快速掘进技术 针对遇塌腔、掉块停机支护的问题，在护盾尾部拱顶120°设置焊接支撑钢筋，遇掉块时可不必停机支护。 三 地铁隧道开敞式TBM的应用 重庆轨道交通六号线一期工程TBM试验段 （3）技术成果或关键技术 3） TBM频繁过站技术 分步进过站及掘进过站，若车站具备TBM步进通过条件则直接步进过站；若TBM掘进到达车站时不具备TBM步进通过的条件，则TBM掘进通过车站，然后再进行扩挖车站洞室。 三 地铁隧道开敞式TBM的应用 平底步进过站 弧底步进过站 重庆轨道交通六号线一期工程TBM试验段 （4）技术创新 1）在国内首次城市地铁TBM施工中，通过对TBM相关设备如：刀盘、刀具、刀盘防尘、刀盘喷水系统、材料运输系统、皮带系统、撑靴系统、降尘设备、溜渣斗系统等优化设计和改造，提高了TBM的适应性和利用效率。 2）通过对城市地铁TBM施工环境影响的监测和数值模拟分析，特别是对周边建筑物及桥台等的振动影响监测，填补了TBM在城市环境中的施工对周边环境振动影响监测的空白，为后续TBM继续在城市环境中的应用提供了可靠的环境振动影响数据。 3）通过对TBM的过站工法及频繁过站技术进行研究，从时间和空间顺序上分析了TBM过站对车站工期及车站后期施工技术的影响，实施了掘进过站、平底步进过站以及弧底步进重叠过站等三种过站方案。 三 地铁隧道开敞式TBM的应用 1、辽西北供水工程（二段）施工五标 （1）概况 工程位于辽宁省抚顺市清原县和铁岭市开原市境内，为输水隧洞工程。输水隧洞长35078.18米，纵坡i=0.3115‰，采用1台TBM+钻爆法施工；TBM施工段采用1台φ8.5米敞开式TBM掘进施工，总长10060米，其余均为钻爆法施工段。 （2）地形地貌 隧洞在长白山余脉及吉林哈达岭底部通过，多为侵蚀隆起与断褶中低山丘陵地形。高程范围360～520m左右，最大高程655m。洞室埋深一般