【研发】GH3128(GH128)镍基高温合金特性.pdfVIP

GH3128（GH128）是以钨、钼固溶强化并用硼、铈、锆强化晶界的镍基合金，具有高的 塑性，较高的持久蠕变强度以及良好的抗氧化性和冲压、焊接等性能。其综合性能优于 GH3044和 GH3536等同类镍基固溶合金。适合于制造害 950℃下长期工作的航空发动机 的燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片及其他高温零部件，主要产品为冷轧薄板， 也可供应热轧板、 棒材、锻件、丝材和管材。 交货状态固溶温度为 1140～1180℃，空冷。 高温性能经 1200℃补充固溶处理后进行检验。冷轧薄板 0.8 ～4.0mm、热轧板 4～14mm、 冷拉焊丝 Φ0.3 ～10mm。冷轧板和热轧板于固溶和酸洗；焊丝于冷拉、半硬或固溶和酸 洗状态。非真空或真空感应炉加电渣重熔。合金适用于制造在 950℃以下工作的航空发 动机燃烧室和加力燃烧室零部件，使用效果良好。 材料牌号 编辑 GH3128(GH128，红星 11 号） 材料技术标准 编辑 GJB 1952-1994 《航空用高温合金冷轧薄板规范》 GJB 2612-1996 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》 GJB 2612-1996 《航空用高温合金热轧板规范》 化学成分 编辑 表 1-1 % C Cr Ni W Mo Al Ti ≤0.05 19.0 ～22.0 余量 7.5 ～9.0 7.5 ～9.0 0.40 ～0.80 0.4 ～0.80 Fe B Zr Ce Mn Si P S ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ 0.2 0.005 0.06 0.05 0.50 0.80 0.013 0.013 1.5 、GH3128(GH128) 应用领域 · 航空发动机燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片 · 燃气轮机燃烧室的结构件 · 涡轮发动机燃烧室零部件 · 加力燃烧室零部件 GH4169应用领域 · 航空发动机主燃烧室、加力燃烧室 · 航空发动机焊接结构件 · 发动机安装边、导管 · 导向叶片零部件 性能要求 热性能 2.1.1 、GH3128(GH128)熔化温度范围 1340 ～1390℃ 2.1.2 、GH3128(GH128)热导率 见表 2-1 表 2-1 θ/ ℃ 100 200 300 400 500 600 700 800 900 950 λ/ （W/ （m·C））11.30 12.56 14.24 15.49 16.75 18.42 19.68 21.35 23.02 23.86 2.1.3 、GH3128(GH128)线膨胀系数 见表 2-2 表 2-2 18～ 18～ 18～ 18～ 18～ 18～ 18～ 18～ 18～ 18～ θ/ ℃ 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 α/10-6C-1 11.25 11.86 12.68 12.80 13.37 13.68 14.46 15.19 15.66 15.29 2.1.4 热扩散率 见表 2-3 表 2-3 θ/ ℃ 25 100 200 300 400 500 600 700 800 Q/ （10-6m2/S）） 2.30 2.49 2.78 3.08 3.39 3.69 3.88 3.92 4.16 密度 ρ=8.81g/cm3 电性阻率 表 2-4 θ/ ℃ 17 850